Американське тюнінг-ательє Helderburg з Арканзаса представило один зі своїх наймасштабніших і найдорожчих проєктів - глибоко переосмислений класичний Land Rover Defender, який отримав власне ім'я Arvon. Вартість цього рестомоду сягнула 393 000 доларів США, що більш ніж удвічі перевищує ціну нового заводського флагмана Defender OCTA. Над створенням автомобіля команда Helderburg працювала понад 3000 годин ручної праці, виконуючи замовлення подружньої пари, яка сформулювала єдину, але максимально вимогливу умову: створити «ультимативний Defender без жодних компромісів».
На тлі більшості сучасних рестомодів, де класичні позашляховики отримують потужні бензинові V8 або повністю електричні силові установки, Arvon виглядає нетипово. Helderburg принципово зберегла оригінальну архітектуру силового агрегату, залишивши під капотом рідний 2,8-літровий рядний шестициліндровий турбодизель. Водночас мова не йде про просту реставрацію: двигун був повністю перебраний і доопрацьований. Одним із ключових технічних рішень стала нова система охолодження з подвійним радіатором, яка, за словами майстрів, дозволяє автомобілю практично необмежений час працювати на холостому ходу навіть під прямими сонячними променями без ризику перегріву. Паралельно серйозно модернізували гальмівну систему - встановлено посилені супорти, підвищено загальну ефективність уповільнення, а стандартні гальмівні шланги замінено на армовані.
Зовні Arvon виглядає стримано, але водночас дуже дорого й функціонально. Кузов пофарбований у унікальний відтінок High Pearl Metallic Blue, який під різним освітленням змінює глибину та насиченість кольору. Передню частину прикрашає новий силовий бампер, сучасна світлодіодна оптика та інтегрована лебідка. Автомобіль оснащений знімним м'яким дахом світло-коричневого кольору, чорними боковими підніжками, розширеними колісними арками й новими чорними дисками з агресивною грязьовою гумою, що чітко підкреслює позашляхове призначення цього Defender.
Особливу увагу творці проєкту приділили інтер'єру, дизайн якого формувався за побажанням дружини замовника. Її ідея полягала в тому, щоб салон автомобіля органічно вписувався в атмосферу елітного курортного узбережжя Гемптонс, а не виглядав як утилітарний салон класичного всюдихода. У результаті Defender отримав повністю перешитий інтер'єр із поєднанням кремової та коричневої шкіри з контрастною білою прострочкою. З'явилися нові дверні карти та сидіння, включно з двома поздовжніми лавами в задній частині кузова. Завершують образ кермо з дерев'яним ободом і сучасна мультимедійна система з підтримкою Apple CarPlay, яка гармонійно поєднує класичний стиль із вимогами сьогодення.