Очікується, що виробництво нового покоління BMW X5 розпочнеться в серпні 2026 року на заводі BMW Group у Спартанбурзі, Південна Кароліна, що вже давно є ключовим центром виробництва SUV-моделей баварського бренду. Новий BMW X5 отримає статус моделі 2027 модельного року. Ця генерація стане однією з найважливіших для бренду в контексті поступового переходу на електрифікацію та нову мову дизайну, хоча при цьому залишиться на перевіреній платформі CLAR, а не на повністю новій Neue Klasse.
Нещодавні шпигунські фото, зроблені в умовах зимового тестування у Скандинавії, дають уявлення про загальний вигляд нової моделі. Попри щільний камуфляж, можна відзначити наявність оновленої передньої частини з формою, що нагадує дзьоб, яка відчутно відрізняється від дизайну поточної генерації G05, але водночас демонструє певну стилістичну спорідненість із концептом Vision Neue Klasse X. Саме в цьому прототипі закладено нову мову дизайну BMW, і окремі її елементи - зокрема, форми світлотехніки, контури ґрат радіатора та геометрія капота - вже інтегруються в оновлений X5.
Однією з помітних змін у зовнішності стали нові дверні ручки у вигляді невеликих крилець - аналогічні використовуються на концептах Neue Klasse. Існує велика ймовірність, що новий X5 отримає систему автоматичного відкривання дверей із електроприводом, як це реалізовано в інших преміальних моделях, орієнтованих на нові технології комфорту.
Очікується, що інтер'єр також буде повністю переосмислено. Хоча сам автомобіль і не базуватиметься на платформі Neue Klasse, проте отримає низку технічних і мультимедійних рішень, які вже були представлені в електричному шоукарі. Зокрема, можливе впровадження інноваційної панелі приладів Panoramic Vision, яка об'єднує цифрову панель з інформаційним блоком по всій ширині передньої панелі. Також у салоні може з'явитися окремий пасажирський дисплей з можливістю AR-проєкцій - подібні технології активно тестуються на нових прототипах BMW.
У технічному плані нова генерація X5 продовжить поєднувати традиційні ДВЗ із новітніми гібридними і повністю електричними системами. За даними з галузі, ймовірно, модельна лінійка втратить бензинові V8 у звичайних і M Performance-версіях. Замість цього X5 M60e xDrive може отримати нову комбінацію на основі рядного шестициліндрового двигуна I6 із підключуваним гібридом, орієнтовану на оптимізацію споживання пального та викидів.
Проте флагманська спортивна версія X5 M, що проходить під внутрішнім кодом G95, швидше за все, збереже бензиновий двигун V8 S68 із двома турбінами. Цей агрегат, створений спеціально для роботи з електрифікованими трансмісіями, уже знайомий за моделями X7 M60i та деякими Alpina. У таких конфігураціях він здатен забезпечувати потужність до 631 кінської сили, що дозволить зберегти X5 M у лідерах сегмента за динамічними характеристиками.
Із великою ймовірністю новий X5 отримає також подальші вдосконалення в системах безпеки, автоматизованого водіння та навігації. BMW активно розвиває сервіси штучного інтелекту у фірмовій операційній системі iDrive, і новий X5, найімовірніше, отримає інтеграцію BMW OS 9 з підтримкою нових функцій персоналізації, керування за допомогою голосу, жестів і AR-навігації.