Новий Nissan Versa 2027 модельного року несподівано засвітився в Мексиці під час, судячи з усього, рекламної зйомки, фактично підтвердивши, що офіційний дебют моделі вже не за горами. Фотографії з майданчика дають змогу роздивитися автомобіль без камуфляжу й підтверджують те, про що раніше лише здогадувалися: перед нами не просто легкий фейсліфт, а доволі ґрунтовно перероблений седан початкового рівня. Versa залишається одним із найдоступніших автомобілів Nissan на ринку, але виробник очевидно не збирається залишати навіть бюджетну модель без серйозного оновлення, особливо на тлі посилення конкуренції в сегменті субкомпактних седанів.
Зовні нова Versa виглядає набагато сучасніше, хоча під її кузовом, як і раніше, ховається добре знайома архітектура попереднього покоління, яке вийшло на ринок ще у 2019 році та вже пережило рестайлінг у 2022-му. Як і у більших моделей бренду, зокрема у Murano, дизайнери зробили ставку на радикально оновлений передок, поєднавши нову фірмову стилістику з перевіреною платформою. Передня частина отримала повністю нову оптику з розділеними світлодіодними фарами, які візуально з'єднані глянцевою чорною вставкою. Вузька верхня решітка радіатора тепер виглядає значно стриманіше й «чистіше», тоді як нижній повітрозабірник став ширшим і агресивнішим, надаючи компактному седану вигляду більш солідної моделі. За рахунок вертикальних елементів і змінених пропорцій передній бампер візуально розширює автомобіль і наближає його до актуальної дизайнерської мови Nissan.
При цьому капот і передні крила, як і зазначається в оригінальному матеріалі, залишилися практично ідентичними попередній моделі. Це чітко показує, що йдеться не про абсолютно нову конструкцію, а про глибоку модернізацію на базі вже існуючої генерації. У профіль нова Versa впізнається з першого погляду: силует даху, лінія вікон і пропорції кузова практично не змінилися, що логічно для моделі, яка й надалі спирається на платформу Nissan V, знайому за нинішньою Versa, кросоверами Kicks та новим Kait. Такий підхід дозволяє виробнику втримувати ціну моделі на конкурентному рівні, одночасно оновлюючи її дизайн та оснащення до сучасних стандартів.
У задній частині зміни менш радикальні, але доволі відчутні, і візуально вони роблять седан більш впорядкованим і дорослим. Нова графіка задніх ліхтарів надала кормі більш чітких, «загострених» рис, а кришка багажника тепер має великий напис Versa, який розтягується майже на всю ширину. Номерний знак перенесли нижче, у перероблений задній бампер з іншою пластикою нижньої частини. Усе це разом формує акуратніший, чіткіший силует ззаду й полегшує відрізнення оновленої версії від попередньої навіть з далекої відстані.
Оновлення торкнулися й колісного дизайну: сплавні диски отримали нові форми, що додають моделі трохи більше характеру, незважаючи на її суто утилітарний статус у лінійці бренду. На знімках тестовий екземпляр показаний у світлому відтінку Arctic Ice Blue Metallic, який добре підкреслює нові лінії кузова та контрастує з темними декоративними елементами передка.
Інтер'єр поки що залишається за кадром: з салону шпигунських фото або офіційних матеріалів немає. Утім, з огляду на оновлення конкурентів і розвиток мультимедійних систем у сегменті, логічно очікувати модернізовану передню панель, нову структуру центральної консолі та, ймовірно, появу цифрової або принаймні частково цифрової панелі приладів. Також, скоріш за все, відбудеться оновлення мультимедійного комплексу з сучаснішим інтерфейсом, що ближче відповідатиме очікуванням молодої аудиторії. До списку оснащення можуть увійти й більш просунуті системи допомоги водієві: виробники бюджетних седанів дедалі частіше додають адаптивний круїз-контроль, системи утримання в смузі, автоматичне гальмування й моніторинг «сліпих зон», щоб залишатися конкурентоспроможними навіть у нижньому ціновому сегменті.
Технічна основа моделі не зазнала революції. Як і раніше, базою для седана слугує платформа Nissan V, яка зарекомендувала себе в попередній Versa, а також у кросоверах Kicks і Kait. Під капотом, за очікуваннями, залишиться перевірений атмосферний 1,6-літровий бензиновий мотор, відомий своєю невибагливістю та невисокими експлуатаційними витратами. Водночас механічна коробка передач, що вже зникла в останньому оновленні поточного покоління, навряд чи повернеться: за інформацією з джерела, нова Versa, найімовірніше, буде доступна виключно з варіатором CVT. Такий крок дозволяє виробнику спростити лінійку, знизити виробничі витрати й покращити показники витрати пального у стандартизованих циклах випробувань, хоча для частини ентузіастів це, безумовно, стане розчаруванням.
Виробництво нової Versa буде зосереджено на заводі Nissan в Агуаскальєнтесі, Мексика. Це помітна стратегічна зміна, адже попередні покоління моделі випускали на легендарному підприємстві CIVAC у Куернаваці. Цей завод має завершити роботу до березня 2026 року, що фактично означає кінець цілої епохи для мексиканського виробництва Nissan. Перенесення збірки до Агуаскальєнтеса вписується у ширшу виробничу стратегію концерну в регіоні та дозволяє оптимізувати логістику для ринків, на які орієнтована нова Versa.
Переглянути цей допис в Instagram
Основним ринком збуту для моделі, як очікується, залишиться Латинська Америка, де недорогі седани традиційно мають стабільний попит. Про це, зокрема, натякає й недавній офіційний тизер Nissan, де нову Versa показали поруч із пікапом Navara - моделлю, яка чітко позиціонується для ринків Мексики, Бразилії та сусідніх країн. Місцеві ЗМІ також повідомляють, що саме ці регіони можуть стати головним, а можливо й єдиним напрямком для продажу наступного покоління седана.
Питання про повернення Versa на ринок США залишається відкритим. З одного боку, попит на доступні моделі в Америці знову зростає, що теоретично створює вікно можливостей для повернення бюджетного седана в лінійку бренду. З іншого боку, автори матеріалу справедливо зазначають, що імпортні тарифи та торгова політика уряду США можуть суттєво ускладнити конкурентне ціноутворення для автомобіля, виробленого в Мексиці. Саме ці фактори здатні звести нанівець цінову перевагу дешевшого виробництва, що для моделі, яка позиціонується через доступність, критично. Тож на даний момент найбільш реалістичним виглядає сценарій, у якому нова Nissan Versa стане насамперед локальним продуктом для Мексики, Бразилії та інших ринків Латинської Америки, а можливе повернення до США залишиться опцією на майбутнє, що залежатиме від зміни економічних та регуляторних умов.