Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосило про перехід розслідування щодо системи допомоги водієві BlueCruise компанії Ford на стадію інженерного аналізу. Це стало реакцією на дві смертельні аварії, в яких брали участь електромобілі Ford Mustang Mach-E, оснащені цією системою. Інженерний аналіз є обов'язковим етапом перед можливим відкликанням автомобілів і включає глибше дослідження роботи системи, аналіз технічних даних, а також вивчення обставин аварій та інцидентів.
Розслідування, яке почалося ще у квітні 2024 року, охоплює близько 129 222 автомобілів Ford Mustang Mach-E, обладнаних BlueCruise. У ході початкового аналізу виявили, що система має обмеження в розпізнаванні нерухомих транспортних засобів у певних умовах, зокрема, на великій відстані або при швидкостях понад 62 милі на годину. Крім того, було встановлено, що ефективність системи може суттєво знижуватися при поганій видимості або недостатньому освітленні.
BlueCruise, представлена Ford у 2021 році, є однією з передових систем допомоги водієві, що включає адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі руху та розпізнавання дорожніх знаків. Ця система дозволяє водіям тимчасово прибирати руки з керма, але вимагає, щоб погляд залишався спрямованим на дорогу. Водночас вона працює лише на попередньо картографованих шосе, що робить її менш універсальною, ніж система Tesla Autopilot, яка може функціонувати в більш широкому спектрі умов.
Представник Ford заявив, що компанія повністю співпрацює з NHTSA у межах розслідування та зацікавлена у підвищенні безпеки своїх продуктів. Однак ця ситуація може стати викликом для репутації BlueCruise, яка позиціонується як конкурент Tesla Autopilot та Super Cruise від General Motors.
Слід зазначити, що подібні проблеми виникали й у Tesla. У жовтні минулого року NHTSA почало розслідування щодо програмного забезпечення Tesla «Full Self-Driving (Supervised)» після низки аварій, включно зі смертельними випадками, спричиненими складними дорожніми умовами та поганою видимістю. Це розслідування триває й досі, демонструючи, що технології автономного водіння поки що не є ідеальними.
Розслідування щодо BlueCruise може суттєво вплинути на плани Ford щодо впровадження систем автономного водіння в майбутньому, а також викликати ширшу дискусію про безпеку таких технологій у всій автомобільній індустрії.