Nissan продовжує активну роботу над розробкою безпілотних технологій і провів масштабні випробування автономного мінівена Serena на дорогах загального користування в місті Йокогама. Тестування проводиться в умовах реального трафіку, що дозволяє перевірити здатність автопілота реагувати на складні дорожні ситуації та адаптуватися до змін у русі.
Система автономного керування Nissan використовує комплекс із 14 високочутливих камер, дев'яти радарів міліметрового діапазону та шести лідарів, розміщених по всьому периметру транспортного засобу. Це забезпечує 360-градусний огляд і дає можливість автомобілю ідентифікувати пішоходів, інші автомобілі, дорожні знаки та сигнали світлофора. Під час випробувань мінівен Serena пересувається зі швидкістю до 40 км/год, виконує обгони, зупинки перед перехрестями та поступається дорогою пішоходам.
Одна з особливостей системи - можливість задавати маршрут за допомогою мобільного додатку. Пасажир може викликати автомобіль, вибрати пункт призначення та відстежувати рух у реальному часі. Ця технологія має стати основою для розвитку сервісів безпілотного таксі, які Nissan планує впровадити до 2030 року.
Такеші Кімура, керівник лабораторії мобільності та штучного інтелекту Nissan, підкреслив, що на даному етапі автономна система відповідає другому рівню автономності (SAE Level 2), що передбачає обов'язкову присутність водія-інструктора, готового в будь-який момент взяти керування на себе. Всі параметри та траєкторія руху ретельно відстежуються з центра управління в штаб-квартирі Nissan.
Японський автовиробник прагне підвищити рівень автономності своїх машин до четвертого рівня (SAE Level 4), що дозволить безпілотним транспортним засобам функціонувати без втручання людини в межах визначених маршрутів і територій. Компанія планує найближчими роками розгорнути флот із 20 автономних транспортних засобів для тестування в реальних умовах, а до 2030 року повністю перейти на безпілотні технології для міських перевезень.
Ці амбіційні плани Nissan реалізовує на тлі зростаючої конкуренції з боку іноземних розробників. Уже в 2025 році на ринок Японії вийде американська компанія Waymo, яка в партнерстві з Nihon Kotsu планує запустити безпілотні кросовери Jaguar I-Pace у Токіо. Nissan, зі свого боку, робить ставку на глибоку інтеграцію власних автономних систем у транспортну інфраструктуру та створення екосистеми для безпілотних міських перевезень.
