Новое поколение Hyundai Elantra прибавило в размерах

А, решеточку радиатора, у форда спулили!

Арт Фалеевский   10 років

Ну вообще то она еще до Форда была у Хюндая на Велостере

+4-2ВІДПОВІСТИ  

Критик   10 років

у велостера решотка з 13 року, у форд фієсти з 08 року. Знаток блин.

+2-3ВІДПОВІСТИ  

Mikhallych   10 років

Фиеста получила такую решетку только при рестайлинге в 2013м году, умник. А велостер был представлен еще в 2011, умник. А ваще, надо быть адекватным и вспомнить, что изначально эту решетку слямзили с астон мартина.

+3-2ВІДПОВІСТИ  

Арт Фалеевский   10 років

"Знатоку блин" Критику отвечу, что Если Вы уж сравниваете с Фордом, то Фиеста к этой решетке уж точно никакого отношения не имеет! Они абсолютно разной конфигурации и размера. Хюндай не плогиатничал у Форда уж 100 процентов. И да, на Велостере подобного типа решетка была применена еще в 11 году. Тогда же на Ай-40. А в 12-м на Ай-30.

+1-2ВІДПОВІСТИ  

Zanotti   10 років

Как по мне стала, как все, решетка Форд, оптика Мазда..

ВІДПОВІСТИ  

Omega78

Круть!

Nikoly Voronin

Теперь бы ему еще и цену адекватную.

evgesh

А что это у торпеды пластик такой, как у меня на советском магнитофоне "Маяк-233" крышка была.

Ябадабаду   10 років

Вроде как на софттач похоже. Чет я такого на маяках не помню

+3-1ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

шершавый такой, на черной крышке. почти пузырчатый. напоминает особенно возле пассажирского сиденья который возле замка ремня безопасности

+1-1ВІДПОВІСТИ  

AndrewSumy

Почему Hyundai не делают универсалы?

nikolya1304   10 років

Как не делают? i 30 и i 40, например...

+3-1ВІДПОВІСТИ  

TeamA   10 років

Может имел в виду универсалы elantra?

+1ВІДПОВІСТИ  

AndrewSumy   10 років

Именно!

+2ВІДПОВІСТИ  

А где же двигатель 1.6 турбо на 176 л.с., который упоминался за каждым углом? Обнадеживает по этому поводу, только эта фраза: "О дебюте европейской спецификации Elantra пока ничего не известно."

торпедо как у нового сеат леон

Почти мондео!

Антон Иваныч

Двоякое впечатление. И дизайн нравится, и салон хороший, и панель приборов неплохо скомпонирована (хочется передать привет Leon, ну то такое...). Но вот нет этого эффекта WOW, как от предыдущей

Andrew Lee   10 років

Наверно ты прав!

+1ВІДПОВІСТИ  

И конечно очень интересно в какую геометрию пересмотрели подвески, особенно сзади? Интересно и актуально: 1,6-литровый 120-сильный мотор, работающий на газу, а также 1,6-литровый турбодизель!

JohnnyK

Предыдущая генерация смотрелась самобытней и интересней.

evgesh

Я вообще глянув на фотки подумал, что это Акцент новый.

axe   10 років

точно так же подумал)

ВІДПОВІСТИ  

Більбо Сумкін

Не взлетит

sanek28

Салон действительно похож на Леон, но боюсь по качеству материалов даже стыдно будет делать такое сравнение.

Шымырбаев   10 років

Выбирал авто, Леон был также в рассмотрении. Выбрал Элантру, больше конечно из-за цены. Но как раз и подкупило качество исполнения и качество материалов. Тем более в Элантре очень не плохие комплектации. Подумал, зачем переплачивать? При примерно одинаковых параметрах и комплектации разница в 170 тыс. гривень.

+1-1ВІДПОВІСТИ  

sanek28   10 років

Ну если вы кроме цены больше разницы не уловили, тогда у нас с вами разные представления о качестве автомобиля в т.ч. материалов.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

Шымырбаев   10 років

Сеаты вообще не отличаются надёжностью. Турбодвигатель 1,2 очень сомнительного качества в сравнении с проверенным атмосферником причём достаточно мощным, как для 1,6. Внутренний дизайн в Элантре мне больше понравился. В Элантре нет на заднем ряду тонеля, что очень удобно. Места много что спереди, что сзади. Ничего не скрипит, всё на своём месте и очень удобно. Материал и форма сидений удобные и практичные. Вы наверняка то и сами не сидели в Элантре и тем более не эксплуатировали. Поверьте в ней есть всё, что мне нужно было и даже больше. Например датчики дождя и света, подогрев руля. Это не обязательные опции, но они уже были в Элантре. Хорошая оптика, очень неплохая акустика, куча разных ниш и т.д. Если сев в Леон я сомневался стоит ли он того, то в сев в Элантру я подумал, а почему я раньше на неё не обращал внимание?

+1-2ВІДПОВІСТИ  

Omega78

Согласен, Элантра стала скромнее. Предыдущая была более волнующая. Но модный стиль - с обрезаной попой седана - соблюла.

Предыдущий дизайн был просто лучшим из всего, что делала Хундай. Осталось только название и перед сильно смахующий на форда, и маздовский зад.

Альберт Эйнштейн

Очень даже симпатично. Посмотрим как будет с качеством.

Frontman

На новую мазду похожа. Как им удаётся с такой скоростью делать новые модели почти всего ряда!

Andrew Lee

Спереди и в профиль дизайн такой себе, а вот сзади ещё ничего... прям как про некоторых дам=))) Салон как бы понравился, но это наверно за счёт огромного тачскрина... с другой стороны убрать тачскрин и внутри как бюджетный седан - это наверно на любителя... Но скажу если будет у нас комплектация с хорошим и экономичным дизелем на автомате то при возможности можно брать, но перед этим надо на новый КИА Оптима глянуть 1,7Д на 7-ми ступе. (может немного разный класс но по сегодняшним ценам можно сделать прогноз что цена несильно будет контрастной)

technoman

Елантра внешне стала менее азиатской и более европейской - и менее эмоциональным. Чувствуется, что предыдущая Елантра - это был полет фантазии дизайнеров, а эта рисовалась под задачу сделать евродизайн, евростиль. Хорошо это или плохо - хх его знает. К предыдущей Елантре, моё замечание - сзади крыша и стойки слишком давили на голову заднего пассажира. Как будет в этой - погляжу, скажу.

Капот витянули, передній звіс зменшили, фари розвернули більш в поперек ( були вздовж кузова) і забрали кутики щоб продовжували лінію кузова , ришітку зробили здоровенну - ефект думаю буде вживу,солідніше, бо попередній при всій її красі не хватало масивності морди.

Мне дизайн экстерьера понравился сдержанностью, стало меньше азиатщины, а вот салон настораживает... Хотя может картинка не совсем удачная.