Повторно призначений гендиректор Тім Куніскіс відверто поговорив із виданням Road & Track про проблеми важких пікапів. Керівник RAM не вважає, що в падінні продажів на 19% винна відмова від мотора V8 Hemi: такий висновок робити просто рано. Однак Тім Куніскіс не задоволений, що покупців позбавили можливості вибору: альтернативи «бітурбошістці» Hurricane з 2024 року немає.
«Головна проблема, що ми забрали в американців фундаментальну річ. Коли ви забираєте [в американців] свободу вибору, вони повстають. Має це сенс чи ні, неважливо. Це антиамериканськи», - прокоментував Тім Куніскіс відставку V8 Hemi.
Однак топ-менеджер не схильний вважати перехід на турбомотор єдиною помилкою: на ринку просто немає вантажівок у тих комплектаціях, які мають бути.
Уперше за десятиліття RAM 1500 поступився третьою сходинкою в рейтингу найбільш продаваних у США автомобілів. «Бронзу» за підсумками 2024 року взяла Toyota RAV4.
Тім Куніскіс повернувся на посаду гендиректора RAM зовсім недавно, тому обіцяти повернути Hemi V8 керівник не став. В інтерв'ю Motor1.com фахівець дав зрозуміти, що просто зараз доповнити лінійку восьмициліндровим мотором неможливо через низку причин - потрібна і адаптація електричної архітектури, і вибудовування роботи з постачальниками.
Однак схоже, що питання повернення V8 на важкі пікапи опрацьовується: Тім Куніскіс дав зрозуміти, що камбек не є неможливим. До того ж, топ-менеджер зізнався в любові до багатоциліндрових агрегатів. Якщо обраний президент Дональд Трамп дотримається обіцянки і відмовиться від посилення еконорм, то ренесанс V8 цілком можливий.