Новопризначений генеральний директор Toyota, Кента Кон, помітив, що інженери компанії можуть занадто розпорошувати свою увагу на широкий спектр моделей.
Керівник найбільшого у світі автовиробника вважає, що розгалужений портфель міг би виграти від деякого скорочення, пише Motor1.
«Якщо ви звернетеся до відділу розробки, ви побачите такі проблеми, як зростання кількості різних специфікацій та варіантів, що, своєю чергою, призводить до зростання витрат. Якщо в межах цих видів діяльності є сфери, які насправді не створюють доданої цінності, або де робота виконується неефективно, тоді нам потрібно уважніше до них придивитися», - заявив Кента Кон.
Поки що зарано для Toyota розкривати, які моделі можуть бути зняти з виробництва, але, приміром, розробка Lexus LF-ZC більше не рухається вперед. Плани щодо електричного седана були відкладені через «коливання ринкового попиту та робоче навантаження, пов'язане з плануванням і виробництвом автомобілів».
Іншими словами, компанія була стурбована тим, що попиту з боку клієнтів буде недостатньо, щоб виправдати витрати, пов'язані з розробкою та виробництвом розкішного електромобіля.
Додамо, Кента Кон обійняв нову посаду лише трохи більше двох місяців тому. Повідомляється, що новий генеральний директор планує «вносити корективи та впроваджувати покращення» в інші сфери бізнесу. Збільшення виробничих потужностей гібридних автомобілів є одним із ключових пріоритетів.
За словами нового керівника Toyota, компанія не буде «раптово гальмувати», пропонуючи кілька варіантів силових агрегатів. Це означає, що бензинові, гібридні, гібридні та навіть деякі дизельні моделі залишаться в лінійці.