Mercedes-AMG готує перше оновлення другого покоління GT, і найпомітніша зміна вже не ховається під камуфляжем. Прототип GT 63 Pro отримав серійні фари з великими трипроменевими зірками - новим світловим підписом, який поступово з'являється на моделях Mercedes-Benz.
Такі фари запропонують разом із системою Digital Light. Решту передньої частини поки частково приховує плівка, однак уже видно, що решітка Panamericana трохи змінить форму. Версія Pro збереже великі повітрозабірники та тонкий сплітер під бампером, необхідні для охолодження й кращої стійкості на високій швидкості.
Силует купе залишиться без суттєвих змін. Оновлення зосередять на деталях: краї повітрозабірників, вертикальні прорізи в передніх крилах, частини заднього бампера та корпуси дзеркал виготовлять із вуглепластику. Самі дзеркала отримають інші покажчики повороту.
На прототипі також встановлено 21-дюймові ковані колеса, шини Michelin Pilot Sport Cup 2R і карбон-керамічні гальма з великими дисками та золотистими супортами. Велике карбонове антикрило залишиться на місці, адже версія Pro розрахована не лише на звичайні дороги, а й на регулярні виїзди на гоночну трасу.
Головні зміни очікуються під капотом. Чотирилітровий V8 із подвійним турбонаддувом має отримати колінчастий вал із розташуванням шатунних ший в одній площині. Така конструкція змінює характер роботи й звучання двигуна та дозволяє йому швидше набирати оберти.
Базова потужність, за попередніми даними, залишиться на рівні 612 к.с. Водночас 48-вольтова система з електромотором, вбудованим у дев'ятиступеневу коробку передач, зможе короткочасно додавати ще 23 к.с. Повний привод 4MATIC+ також збережеться.
Оновлений Mercedes-AMG GT 63 Pro очікують у середині 2027 року. За попередньою інформацією, після виходу він може очолити гаму, оскільки плагін-гібридний GT 63 S E Performance потужністю понад 800 к.с. планують зняти з продажу. Офіційно Mercedes-AMG ці зміни поки не підтвердила.