Новий Mercedes-Benz VLE стане однією з ключових прем'єр бренду у 2026 році та фактично відкриє нову сторінку в сегменті преміальних мінівенів. Сам виробник позиціонує модель як повністю новий продукт, що поєднає простір сімейного однооб'ємника з рівнем розкоші, притаманним Mercedes-Benz S-Class. Повноцінна світова прем'єра відбудеться 10 березня о 8:00 ранку, і компанія вже офіційно підтвердила низку ключових технічних характеристик.
VLE стане електричним мінівеном нового покоління, хоча в майбутньому передбачені й гібридні модифікації. Електрична версія отримає літій-іонну батарею ємністю 115 кВт-год, розташовану між осями. Виробник не уточнює, чи йдеться про повну, чи корисну ємність, однак заявлений запас ходу становить приблизно 550 км. Для порівняння, актуальний Mercedes-Benz EQV оснащується батареєю на 90 кВт-год і забезпечує до 360 км пробігу, тож прогрес виглядає відчутним, навіть якщо VLE не претендує на абсолютне лідерство за дальністю.
Окремий акцент зроблено на швидкості заряджання. Мінівен побудований на 800-вольтовій архітектурі, що дозволяє суттєво скоротити час поповнення енергії. Під час випробувань модель подолала 1 100 км між Штутгартом і Римом лише з двома зупинками по 15 хвилин. За оцінками компанії, за такий проміжок часу можна відновити близько 250 км запасу ходу, хоча точні параметри заряджання буде розкрито під час офіційної презентації.
Попри великі габарити, VLE має забезпечити керованість, близьку до легкового седана. Для цього передбачено систему повнокерованого шасі, у якій задні колеса можуть повертатися на кут до 7 градусів - як у тому ж напрямку, що й передні, так і в протилежному. Це спрощує маневрування на низьких швидкостях і підвищує стабільність під час руху трасою. Додатково підтверджено наявність повного приводу 4MATIC, що має забезпечити кращу тягу та контроль.
У компанії наголошують, що VLE задуманий не як другий автомобіль у родині, а як повноцінний щоденний транспорт із максимальним рівнем комфорту. Очікується широкий набір сучасних систем допомоги водієві, а також удосконалений асистент автоматичного паркування, який дозволяє обрати спосіб заїзду - переднім або заднім ходом - буквально одним натисканням.