На міжнародному автосалоні в Нью-Йорку дебютував Volkswagen Tiguan у північноамериканському варіанті, який значно відрізняється від своїх європейських та азійських «родичів» - передусім рівнем технічного оснащення та потужністю силових агрегатів. Як і передбачалося, американський ринок отримав найбільш продуктивну версію нового покоління Tiguan, зокрема у топовому виконанні SEL R-Line Turbo, що має під капотом форсований дволітровий турбомотор на 271 кінську силу.
Цей чотирициліндровий агрегат, крім високої потужності, забезпечує 349 Нм крутного моменту, що робить Tiguan одним із найдинамічніших кросоверів у своєму класі на ринку США. Досягнення таких характеристик стало можливим завдяки встановленню збільшеного турбонагнітача, а також глибокій модернізації силового блоку: нові поршні, шатуни та колінвал з азотованої сталі, що значно підвищують надійність під високими навантаженнями. Високонапірна паливна система з тиском упорскування до 500 бар ще більше підкреслює спортивний характер моделі.
Працює силовий агрегат у парі з 8-ступеневим автоматом та фірмовою системою повного приводу 4Motion, що гарантує впевнене зчеплення в будь-яких дорожніх умовах. Хоча Volkswagen поки не оприлюднив час розгону до 100 км/год, експерти очікують, що модель зможе досягти цієї позначки орієнтовно за менш ніж 6 секунд, з огляду на технічні характеристики й масу.
Розміри кросовера відповідають вимогам американського ринку: довжина - 4700 мм, ширина - 1800 мм, висота - 1700 мм, а колісна база - 2800 мм, що забезпечує велику кількість внутрішнього простору, особливо для пасажирів другого ряду. Така архітектура дозволяє зробити ставку на комфорт тривалих подорожей, у тому числі з родиною, що важливо для покупців у США, де компактні SUV виконують часто роль основного автомобіля в сім'ї.
Дизайн кузова, як і очікувалося, орієнтований на створення спортивного, динамічного образу, зокрема через обвіс R-Line, а також ексклюзивну палітру фарб: доступні кольори Avocado Green, Sandstone Uni (світло-сірий) і Monterey Blue Pearl - останній особливо виділяє Tiguan серед конкурентів завдяки глибокому перламутровому ефекту.
Салон SEL R-Line Turbo реалізований на рівні, близькому до преміум-сегмента. В оздобленні використано натуральне дерево, а салон обшитий шкірою Varenna, яка підкреслює статусність моделі. У центрі інтер'єру - дві окремі цифрові панелі: центральний дисплей мультимедійної системи діагоналлю 15 дюймів і панель приладів на 10,25 дюйма, яка повністю цифрова та конфігурується відповідно до стилю водіння. Комплектація включає повноцінний тризонний клімат-контроль, електрорегулювання сидінь, обігрів, вентиляцію та функцію масажу передніх крісел, що робить Tiguan придатним як для щоденних поїздок, так і для далеких мандрів.
Переглянути цей допис в Instagram
Ціни на новий Tiguan у США поки не оголошено, але, за прогнозами аналітиків, топова версія SEL R-Line Turbo може стартувати в районі 40-45 тисяч доларів, залежно від опцій. Очікується, що інші, менш потужні варіанти моделі будуть представлені ближче до кінця року, а вартість базових комплектацій стартуватиме значно нижче, з урахуванням особливостей місцевого ринку.