Керівник Volkswagen Group Олівер Блуме підтримав запропоновані ЄС правила «Made in Europe». Вони мають надати переваги компаніям, які виробляють продукцію та інвестують у Європі. На думку Блуме, це допоможе місцевим автовиробникам конкурувати з китайськими марками на зіставних умовах.
Ініціатива під назвою Industrial Accelerator Act передбачає нові вимоги до субсидій і державних закупівель. Претендувати на таку підтримку зможе продукція, значна частина матеріалів і виробництва якої походить із ЄС. Поки йдеться про запропоновані правила, а не про вже запроваджені обмеження.
Виступаючи в Парижі напередодні автосалону, Блуме наголосив: переваги мають отримувати підприємства, які справді створюють робочі місця, інвестують у розробку та виробництво в Європі. Це, на його думку, має стосуватися й китайських компаній, що продають тут свої автомобілі.
Європейська автомобільна галузь одночасно стикається з кількома проблемами. Енергія коштує дорого, інфляція стримує покупців, а нові моделі потрібно розробляти швидше. До цього додається конкуренція з китайськими виробниками, які виходять на ринок із дешевшими автомобілями.
Сам Volkswagen Group також змінює підхід до роботи. Концерн запустив масштабну програму перебудови, яка передбачає скорочення до 100 тисяч робочих місць. Фінансовий директор Арно Антліц пояснив це необхідністю підвищити прибутковість і зміцнити позиції компанії на домашньому ринку.
Ще один крок - удвічі зменшити світовий модельний ряд: зі 150 до 75 моделей у брендів групи, зокрема Volkswagen, Audi та Skoda. Менше моделей має спростити роботу заводів і дилерів та знизити витрати на виробництво кожного автомобіля.