Xpeng оновила флагманський кросовер G9, додавши до нього передові технології та покращені характеристики. Модель отримала 800-вольтову батарею із зарядкою 5C, яка підтримує потужність до 530 кВт, що дозволяє суттєво скоротити час поповнення заряду.
Новий автопілот Turing AI працює на базі двох чипів Nvidia Drive Orin та вперше у галузі використовує LOFIC-камеру, що підвищує точність розпізнавання об'єктів у складних умовах освітлення, збільшуючи дальність візуалізації на 125% і швидкість обробки на 40%.
G9 оснащений двокамерною пневмопідвіскою з електроннокерованими амортизаторами, які зчитують дорогу до 1000 разів на секунду на відстані 120 метрів та адаптують жорсткість до 200 разів щосекунди. Гальмівна система, побудована на модулі Bosch IPB, забезпечує час відгуку лише 0,15 секунди та рекордний гальмівний шлях у 33,9 метра.
Інтер'єр кросовера отримав два 14,96-дюймові екрани, які працюють на потужному чипі Qualcomm Snapdragon 8295. До 95% поверхонь салону обшито преміальними матеріалами, включно з шкірою «наппа», а сидіння мають шар піни завтовшки 26 мм. Панорамний дах з UV-захистом SPF 100+ блокує до 99,99% інфрачервоного випромінювання, забезпечуючи комфорт у будь-яких умовах.
Аудіосистема Xopera з 20 динаміками та об'ємним звуком 7.1.4, функції підігріву, вентиляції та масажу у 10 точках для передніх і задніх сидінь, а також доводчики дверей і система ароматизації підкреслюють преміальність моделі.
Кросовер доступний у трьох варіантах силових установок потужністю від 351 до 575 к.с. і запасом ходу від 625 до 725 км. Найпотужніша версія з повним приводом розганяється до 100 км/год за 4,2 секунди, а максимальна швидкість для всіх модифікацій складає 200 км/год. Вартість Xpeng G9 стартує від 248 800 юанів (близько 34,4 тисяч доларів).
