Opel объявил цены на новую Astra

JohnnyK

Учитывая то, что цены на Mazda 3 начинаются с 17 490 евро, а Пежо 308 - от 20 400 евро, то ценник от 17 960 евро за более свежий автомобиль такого вида - вполне конкурентное предложение. Только вот как бы не гнали на малолитражные дутые двигатели Шкоды, остальные производители от этой тенденции тоже особо не отдалены: грядущий Аурис, а теперь и Астра повелись на турбину.

Kyiv-City-Driver   9 років

JohnnyK никто на турбину не велся, это есть техническая необходимость чтобы соответствовать евро-стандартам, иначе просто нельзя будет продавать эти автомобили. Старые движки 80-х годов обростали датчиками выхлопных газов, (лямбда), датчиками воздуха, клапаном возврата выхлопных газов, датчиком кислорода и датчиком давления во впускном коллекторе и только для того чтобы иметь право производить и продавать. Турбина это последняя современная вынужденная мера которая позволит сократить аппетит двигателя и придать ему больше мощности , но простому покупателю от этого выгоды нету, так как снижается ресурс двигателя, увеличивается цена автомобиля и стоимость обслуживания. Сидя за рулем получаешь удовольствие, но ты за него уже заплатил и еще заплатишь .

+2-1ВІДПОВІСТИ  

JohnnyK   9 років

Я не против турбины, я против мнения тех людей, которые обсирают авто с турбинами, полагая, что их любимые Тойоты и прочие атмосферники будут всегда таковыми.

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Zanotti   9 років

Старые атмомоторы 90-х это каменный век, а именно такое сейчас ставят на Мицу, Киа, Тойоту, Хонду - по сути эти моторы древние как помет мамонта. Ради экономии эти старые узлы модернизируют - сис-ма впуска, клапанов, грм и прочее, а далее выдают, как что то новое.

ВІДПОВІСТИ  

Святослав Куличевский

Цена вполне ожидаема, по качеству новая Астра приблизилась к Фокусу и Гольфу. Невысокая стоимость опций позволит получить неплохой автомобиль за 25 тысяч евро.

Кузов практическая копия Хюндай Акцент 5-летней давности. Встретишь на дороге - не отличишь. Не интересно - дизайнерский климакс. Предыдущие версии Астры были гораздо интереснее.

Антон Иваныч   9 років

Garik, пора уже проверять зрение...

+3-1ВІДПОВІСТИ  

Ябадабаду

Дизайн немного замыленный. В узнаваемости Астра потеряла. Но в целом нравится. Цена могла бы быть на 5-7% ниже. Тогда был бы очень интересный вариант, а так - один из многих.

Антон Иваныч

Блин, ну чуть странная контора Opel. Посмотришь - вроде бы и неплохая продукция выходит из конвеера. Но продажами не блещет. Им бы подемпинговать пару годиков, пошуметь на рынке... Мол, аналог Гольфа или Фокуса, но за меньшие деньги...Ну, как-то так А так - это автомобиль без конкурентных преимуществ, который Опель бросает в сегмент, где правят балл Гольфы, Фокусы, Короллы. Съедят малышку

JohnnyK   9 років

Мне, к примеру, дизайн Астры больше нравится, чем перечисленные автомобили. Чем не преимущество?

+2-3ВІДПОВІСТИ  

Антон Иваныч   9 років

Не совсем... Дизайн одним может нравится, другим нет. А комплекс дизайн + экономичность двигателя, лучшая базовая комплектация, лучшие тех. характеристики чем у конкурентов, какие-то инновационные фишки, или, в конце-концов, лучшая цена - вот это уже явное конкурентное преимущество.

+2-1ВІДПОВІСТИ  

Серафим

Достойна внимания, тем более новый литровый движок! Да и вообще получился не плохой автомобиль... По крайней мере лучше чем был