Традиційні хетчбеки поступово поступаються покупцями кросоверам, але Peugeot не збирається відмовлятися від цього сегмента. Замість чергового звичайного 308 компанія вивчає новий формат - піднятий фастбек із похилим дахом, який має поєднати практичність сімейного автомобіля з виразнішою зовнішністю.
За орієнтир може правити Peugeot 408, однак новинка буде компактнішою - приблизно 4,4 метра завдовжки. Подовжений задній звис дозволить опустити лінію даху, не жертвуючи об'ємом багажника. Великі колеса та дещо збільшений дорожній просвіт мають надати автомобілю рис кросовера.
Peugeot уже отримала дозвіл на розробку трьох нових моделей C-сегмента, які мають замінити нинішні 308, універсал 308 SW та 408. Проте компанія не планує просто повторити знайомі типи кузова. Серед варіантів, які зараз вивчають, - компактний SUV і новий фастбек, але остаточне рішення ще не ухвалене.
Дизайн майбутніх моделей розвиватиме ідеї концепту Polygon. Йдеться про чистіші поверхні, меншу кількість декоративних ліній і характерну «котячу» поставу Peugeot. Зміниться й світлова графіка: нинішні вертикальні «кігті» можуть поступитися трьом горизонтальним смугам, натхненним Peugeot 205 і 405, але без прямого наслідування ретроавтомобілів.
Основою стане нова платформа STLA One, яку Stellantis створює передусім для електромобілів, але адаптує і до гібридних силових установок. Батарея буде інтегрована в силову структуру кузова та виконуватиме роль підлоги, що дасть змогу зменшити масу й ефективніше використати простір.
Похиле вітрове скло та обтічний дах мають зробити електричний фастбек ефективнішим за традиційний кросовер. Очікується, що за запасом ходу він зможе перевершити нинішній Peugeot 3008 Long Range, хоча точних характеристик поки немає.
STLA One також підтримуватиме електронне кермування без механічного зв'язку між кермом і передніми колесами. Така система дозволяє змінювати гостроту реакцій залежно від швидкості, а відмова від традиційної кермової колонки звільняє додаткове місце в салоні.
Peugeot може показати новий концепт уже найближчими місяцями, можливо, на Паризькому автосалоні в жовтні. Водночас це ще не означає, що передсерійний 308 Fastback уже готовий: компанія лише перевіряє різні формати кузова та реакцію потенційних покупців.
Першу з трьох нових моделей C-сегмента планують представити наприкінці 2029 року, решту - у 2030-му. Яка саме з них дебютує першою, поки невідомо. Тому майбутній 308 Fastback залишається одним із можливих напрямів розвитку сімейства, а не остаточно затвердженою серійною моделлю.