Під час візиту до Південної Америки Папа Римський Лев XIV пересувався на спеціально переобладнаних пікапах Toyota Hilux, Fiat Titano та Chevrolet S10. Для перевезення понтифіка автомобілі отримали відкриті пасажирські платформи з прозорими захисними куполами, додатковими сидіннями та спеціальним обладнанням. При цьому Toyota використала нагоду, щоб продемонструвати зовнішність нового покоління Hilux ще до початку його місцевих продажів.
Для поїздок Папи Римського до Буенос-Айреса та Кордови аргентинський підрозділ Toyota підготував два однакові автомобілі спільно з кузовним ательє Valle Equipamientos. Основою стали пікапи Hilux з однорядною кабіною, виготовлені на заводі в Сарате.
Хоча автомобілі представили як новий Hilux дев'ятого покоління, є підстави вважати, що для переобладнання використали шасі попередньої генерації. На них встановили нову передню частину кузова, крила, оптику та елементи інтер'єру. Це стало можливим завдяки тому, що оновлений Hilux зберіг основну силову структуру попередника.
Відповідно до вимог Ватикану, у вантажній платформі встановили крісло для понтифіка, оздоблене білою екошкірою, та два додаткові відкидні сидіння. Над ними спорудили прозорий купол із полікарбонату з підсвічуванням, через що висота автомобіля збільшилася до 3,1 метра. Для зручної посадки передбачили спеціальні сходинки та виріз у задньому борту.
Підвіску також довелося модернізувати. Інженери переналаштували задні ресори й амортизатори, щоб забезпечити плавність ходу з додатковою конструкцією та пасажирами на платформі. При цьому автомобіль зберіг рамне шасі IMV і стандартний турбодизельний двигун.
Зовнішність папамобілів виконали у традиційному білому кольорі з гербами понтифіка, прапорцями Ватикану на передніх крилах та спеціальними номерними знаками. На розробку, виготовлення й остаточну перевірку двох машин знадобилося приблизно шість тижнів.
Для інших етапів південноамериканського візиту підготували ще два типи папамобілів. В Уругваї використовували Fiat Titano, переобладнаний місцевою компанією Nordex. Однокабінний пікап із 2,2-літровим турбодизелем отримав прозорий купол, крісло понтифіка, допоміжні сидіння, поручні та електричні сходи для посадки.
У Перу Папа Римський пересувався на Chevrolet S10, який модернізувала бразильська компанія Engesig. Оскільки пікап випускають лише з дворядною кабіною, конструкторам довелося видалити її задню частину та посилити раму. На платформі встановили підвищене крісло, щоб понтифік був краще помітний людям, а також два сидіння для охорони. Автомобіль зберіг штатний 2,8-літровий турбодизель.
Для Toyota цей проєкт мав і додаткове значення. Новий Hilux невдовзі надійде у продаж в Аргентині, де його вироблятимуть на підприємстві в Сарате. Перші автомобілі очікуються у місцевих дилерів у грудні 2026 року, а у 2027-му модельний ряд планують розширити електрифікованими модифікаціями.