На автосалоні в китайському Гуанчжоу стартував продаж великих рамних моделей з раніше небаченим двигуном L3B об'ємом 2,7 літра. Вперше в історії Chevrolet Tahoe і його альтер-его GMC Yukon отримали «турбочетвірку»! Збирають позашляховики General Motors, як і раніше, в США, проте версії для Китаю за замовчуванням добре оснащені: з повним приводом і пневмопідвіскою.
Зовні і по салону китайські Chevrolet Tahoe і GMC Yukon ідентичні оновленим американським модифікаціям. Однак з податкових міркувань ставити атмосферні V8 об'ємом 5,3 або 6,2 літра не вигідно, а шестициліндровий 3,0-літровий дизель не підходить з іміджевих міркувань.
Втім, дійсно малолітражного мотора, придатного для повнорозмірного позашляховика, у General Motors не знайшлося. Тому під капотом з'явився 2,7-літровий бензиновий агрегат у варіанті форсування на 303 кінські сили і 500 Нм. Він поєднується з 10-ступінчастим автоматом і дає змогу Chevrolet Tahoe розміняти 100 км/год за 8,5 секунди.
Дешевими рамні позашляховики не стали: Chevrolet Tahoe коштує від 648 до 728 тисяч юанів (90-101 тисяч доларів), GMC Yukon - від 808 до 898 тисяч юанів (112-124 тисячі доларів). Американські ціни нижчі щонайменше в півтора раза, але в реальності різниця трохи менша, оскільки в Піднебесній запропоновано більш оснащені версії.