У Китаї готується до виходу нова, значно потужніша версія позашляховика Tank 400 із системою Hi4-Z. Відповідно до інформації, опублікованої у відкритій базі даних Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, ця модифікація отримає гібридну силову установку з максимальною потужністю 864 кінські сили та крутним моментом 1195 Нм.
Зовні Tank 400 Hi4-Z майже не відрізняється від поточної моделі Hi4-T, але конструктивні зміни суттєві. Позашляховик оснащений електромотором на задній осі, відсутній традиційний карданний вал, а нерозрізний міст замінено на незалежну підвіску. Таким чином, механічного зв'язку між передніми та задніми колесами немає, що відрізняє цю версію від класичної повноприводної схеми.
Технічно новий Tank 400 Hi4-Z має багато спільного зі старшою моделлю Tank 500, яка також оснащується аналогічною системою. Однак, завдяки меншій масі (2930 кг), очікується, що запас ходу на електротязі без увімкнення двигуна внутрішнього згоряння перевищуватиме 200 км, що є вражаючим показником для великого позашляховика. Загальний запас ходу в змішаному циклі WLTC досягатиме 1100 км. Крім того, машина зможе буксирувати причепи масою до 2,5 тонни.
Незважаючи на високу потужність і передові технології, Tank 400 Hi4-Z орієнтований переважно на міське використання та легке бездоріжжя. Представники Great Wall відкрито визнають, що для екстремальних умов класична механічна система повного приводу залишається ефективнішою, але новий гібрид забезпечує кращу динаміку та економічність.
Основним конкурентом для 864-сильного Tank 400 Hi4-Z на китайському ринку стане лінійка позашляховиків FangChangBao Leopard від концерну BYD. Проте старт продажів цієї потужної модифікації найближчим часом не очікується - імовірно, офіційний дебют відбудеться під час одного з великих китайських автосалонів у 2025 році.