Американський бренд Ram, що входить до складу міжнародного автогіганта Stellantis, готується до масштабної продуктово-інженерної революції, яка має докорінно змінити сприйняття марки на ринку пікапів і комерційного транспорту. За словами Тіма Куніскіса, нещодавно призначеного керівника Ram і колишнього голови Dodge, наступні 18 місяців стануть рекордними за кількістю прем'єр. За цей період компанія обіцяє представити щонайменше 25 нових продуктів, серед яких будуть не лише нові моделі, а й глибоко оновлені версії вже знайомих автомобілів.
Дебют першої новинки очікується 8 червня, і, як натякнув Куніскіс, це буде модель, яка поєднає спадщину Ram із сучасним баченням його майбутнього. Ця подія розглядається як символічне повернення бренду до витоків, з одночасним проривом у нову епоху електрифікації, високих технологій та агресивної ринкової експансії. Сам Куніскіс, коментуючи свою нову роль, наголосив: «Пишаюся поверненням у команду і сповнений рішучості показати світу, що ніщо не зупинить Ram» - це амбітна заява, що підкріплюється серйозною стратегією дій.
Однією з найочікуваніших моделей у цьому стратегічному списку є середньорозмірний пікап, який Ram розробляє вже кілька років. Цей сегмент давно потребував посилення з боку бренду, і тепер, за словами попереднього CEO Криса Фьюелла, новинка з'явиться на ринку вже у 2025 році. Деталі щодо розмірного класу поки залишаються в секреті: аналітики сперечаються, чи буде новий пікап конкурувати з Ford Ranger, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, чи все ж стане відповіддю на компактніші моделі типу Ford Maverick або Hyundai Santa Cruz. Є припущення, що новинка отримає несучий кузов, а виробництво налагодять на заводі в Бельвідірі (Іллінойс) - підприємстві, яке раніше спеціалізувалося на платформах Chrysler, але наразі перебуває у процесі перезапуску з новим фокусом на електрифікований транспорт.
Ще одним важливим моментом є припинення випуску моделі Ram 1500 Classic, яка впродовж років виконувала роль бюджетної альтернативи в модельній лінійці. Як заявив фінансовий директор бренду Дуг Остерманн, потреба в заміні цієї моделі є критично важливою, що лише посилило чутки про підготовку декількох нових платформ у сегменті повнорозмірних пікапів. Це також узгоджується з даними про оновлення Ram 1500, який, за останніми повідомленнями, може знову отримати знакові двигуни V8 серії Hemi об'ємом 5,7 та 6,4 літра, які шануються фанатами за їхню тягу, звук і характер.
Ще більш інтригуючою обіцянкою виглядає підготовка нового покоління Ram 1500 TRX - ультимативного пікапа, який у своїй першій ітерації вже вразив ринок 702-сильною версією компресорного V8 і став справжньою іконою сегмента «high performance truck». Новий TRX, за попередніми даними, може отримати ще потужніший двигун, що перетворить його не просто на спадкоємця, а на новий еталон продуктивності у своєму класі, з потенціалом перевершити конкурентів як за потужністю, так і за динамікою.
Розробка багатьох із цих новинок уже знаходиться на фінальних етапах. І хоча Ram зберігає інтригу, не розкриваючи всі деталі одночасно, очевидно: бренд готує серію влучних ударів по найрізноманітніших нішах - від комерційного сегмента до люксових електропікапів.