Компанія Renault вивела на ринок Індії нове покоління кросовера Renault Duster, яке помітно відрізняється від глобальної версії не лише оснащенням, а й деталями дизайну та технічною конфігурацією. Модель отримала адаптацію під місцеві вподобання і вже на старті продажів продемонструвала високий попит - настільки, що гібридна версія виявилася розпроданою на рік уперед.
Зовні індійський Duster зберіг знайомий силует, але отримав низку характерних змін. Передня оптика зберегла форму, проте втратила фірмовий «Y»-подібний світловий підпис, натомість використано простішу LED-графіку. На решітці радіатора з'явився великий напис Duster, передній бампер став агресивнішим за рахунок масивного захисту та збільшених повітрозабірників. У профілі зміни мінімальні, але з'явилися нові декоративні елементи на дверях і задніх стійках. Позаду - затемнені ліхтарі з оновленою графікою, світлодіодна перемичка через двері багажника та інший бампер.
Переглянути цей допис в Instagram
Набагато серйозніші зміни відбулися в салоні. Renault повністю переробила архітектуру передньої панелі, зробивши інтер'єр сучаснішим і технологічнішим. Уже з другої комплектації Evolution кросовер отримує 10,1-дюймовий екран мультимедійної системи, 7-дюймову цифрову панель приладів і аудіосистему Arkamys із шістьма динаміками. У версії Techno додаються панорамний дах, двозонний клімат-контроль і бездротова зарядка, а топова Iconic пропонує 10,25-дюймову «приборку», інтегровані сервіси Google з голосовим управлінням і навігацією, а також електрорегулювання та вентиляцію передніх сидінь. Загалом для індійського ринку підготували шість рівнів оснащення - від базового Authentic до Iconic Launch Edition.
Новий Duster побудований на платформі CMF-B і пропонується виключно з переднім приводом - на відміну від європейської версії, повного приводу тут немає. Лінійка силових установок включає три варіанти. Базовий - 1,0-літровий турбодвигун потужністю 99 к.с. у парі з 6-ступеневою механікою. Наступний рівень - 1,3-літровий турбомотор на 158 к.с. із 6-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням. На вершині гами - самозарядна гібридна система на базі 1,8-літрового бензинового двигуна та двох електромоторів із сумарною віддачею 158 к.с.
Переглянути цей допис в Instagram
Саме гібрид став найбільш затребуваним варіантом. За словами представників Renault, після старту передзамовлень 26 січня попит виявився настільки високим, що всі автомобілі цієї версії вже розпродані на рік уперед. Наразі компанія працює над розширенням виробничих потужностей, щоб відновити прийом замовлень.
Виробництво нового Duster організовано на заводі Renault у Ченнаї, причому рівень локалізації досягає близько 90%, що означає мінімальну залежність від імпортних комплектуючих. Це дозволило запропонувати агресивну цінову політику: базова версія стартує приблизно від 11 400 доларів, тоді як топові комплектації доходять до рівня близько 19 800 доларів.
Переглянути цей допис в Instagram