Renault підтвердила наміри розпочати експорт нової моделі кросовера, розробленої на базі китайського Geely Monjaro. Йдеться про Renault Koleos корейського виробництва, який невдовзі з'явиться на ринках країн Перської затоки. Перші тизери вже розміщено на місцевих сайтах Renault, що свідчить про активну підготовку до старту продажів. Відвантаження перших партій заплановано на травень, і за даними профільного видання New Autopost, на експорт у цьому місяці вирушить щонайменше 653 автомобілі. Водночас компанія оголосила про наміри поступово нарощувати виробничі обсяги та розширювати географію присутності моделі, зокрема в Австралії та Південній Америці.
Новий Renault Koleos, як і його подовжена версія Grand Koleos, є результатом тісної співпраці Renault з китайською компанією Geely. Фактично ці моделі є глибоко переробленими версіями кросовера Geely Monjaro, адаптованими під стандарти французького бренду. Варто зазначити, що на внутрішньому ринку Південної Кореї ці авто стали справжнім проривом: за перші шість місяців продажів вдалося реалізувати понад 22 тисячі екземплярів, що дало змогу значно потіснити позиції традиційних гравців ринку - Hyundai та Kia. Успіх гібридної версії Grand Koleos був настільки переконливим, що її визнали «Автомобілем року в Кореї 2025», а сама модель забезпечила Renault рекордні показники - на неї припадає 83% від усіх продажів бренду в країні.
Поки що не уточнюється, які саме модифікації Renault Koleos та Grand Koleos будуть запропоновані на експортних ринках. Відомо, що гамма включає гібрид із турбомотором 1.5 та переднім приводом, а також бензинові варіанти з 2,0-літровим турбодвигуном - з переднім або повним приводом. Однак у Renault можуть вирішити не виводити всі комплектації на зовнішні ринки, щоб уникнути прямої конкуренції з оригінальним Geely Monjaro, який також представлений у ряді країн.
Питання розмежування позиціонування брендів Renault і Geely на міжнародних ринках досі лишається відкритим. Очевидно, що обидві компанії працюють над тим, щоб уникнути конфлікту інтересів, хоча їхня співпраця у межах стратегічного альянсу передбачає розподіл ринкових зон впливу. Renault, використовуючи брендове позиціонування та налагоджену дилерську мережу в Європі, на Близькому Сході та в Латинській Америці, має змогу ефективно просувати кросовери китайського походження як власний продукт преміального сегмента.
Успіх на нових ринках значною мірою залежатиме від того, як швидко та ефективно компанія зможе адаптувати автомобіль до регіональних очікувань споживачів, зокрема в умовах підвищеної конкуренції з боку місцевих та японських автовиробників. Проте перші успіхи в Південній Кореї дають Renault підстави для оптимізму та активної експансії в міжнародному масштабі.