На виставці SEMA 2026 у Лас-Вегасі американське ательє Ringbrothers показало Billie - рестомод Pontiac GTO Convertible 1965 року. Замовник хотів відтворити образ GTO, яким колись володіла його мати. На проєкт пішло близько 5 500 годин. За цей час майстри розширили кузов, встановили сучасний компресорний V8 і заново облаштували салон. Одну з його деталей зробили з тримача фільтра від кавомашини.
Кузов повністю розібрали й розширили на 127 мм. Майстри переробили пороги та зовнішні панелі дверей, у яких поєднали сталь і вуглепластик. Із карбону також виготовили капот зі збільшеним повітрозабірником, нижню передню панель і задній дифузор. Окремі деталі капота й панелі задніх ліхтарів виточили з алюмінію.
View this post on Instagram
Нові решітка радіатора та задній бампер змінили вигляд кабріолета, а пропорції й лінії кузова залишили його впізнаваним. Для Billie підібрали окремий відтінок Billie Goat Blue від BASF Glasurit і встановили новий чорний м'який дах.
Салон оздобило шкірою ательє Upholstery Unlimited. Усю передню панель змістили приблизно на 10 см уперед і на 5 см униз. Штатне радіо зберегли й додали до нього Bluetooth, а решітки динаміків надрукували на 3D-принтері. Селектор автоматичної коробки зробили з металевого портафільтра - ручки з кошиком, у який засипають мелену каву. Для шумоізоляції використали матеріали Dynamat.
View this post on Instagram
Під капотом встановили 6,2-літровий LT4 V8 із механічним компресором від Wegner Motorsports. Він розвиває 650 американських кінських сил (близько 485 кВт, або 659 метричних к.с.) і 881 Нм крутного моменту. Для порівняння, найпотужніший заводський GTO Convertible свого часу мав 360 американських кінських сил (близько 268 кВт, або 365 метричних к.с.). Тягу на задні колеса передає десятиступенева автоматична коробка Bowler Performance 10L90E.
В основі Billie - шасі Roadster Shop Fast Track Stage III. На ньому встановили амортизатори Fox із пружинами, виготовлені на замовлення передні важелі, стабілізатори поперечної стійкості та стійки стабілізаторів від Chevrolet Corvette C7. На обох осях працюють шестипоршневі гальма Brembo. Для кабріолета виготовили 19-дюймові передні й 20-дюймові задні диски HRE та підібрали напівсліки Michelin Pilot Sport Cup 2 розміром 295/35 спереду й 345/30 ззаду.
View this post on Instagram