В компании Mazda могут установить турбокомпрессор на новое поколение роторного двигателя SKYACTIV-R. По словам одного из руководителей по разработке новой трансмиссии Тетсуши Марутани (Tetsushi Marutani), «роторный двигатель требует больше крутящего момента на низких скоростях, и турбина является лучшим решением для создания большего крутящего момента на низких скоростях».
По предварительной информации, новый 1,6-литровый роторный двигатель будет обладать максимальной мощностью 300 кВт (402 л.с.). Новый спорткар RX с данным силовым агрегатом может быть представлен на 50-летие первого роторного мотора или в 2020 году, когда Mazda будет отмечать свое 100-летие.
Sergiy Dickhtjar