Автомобільні шини та диски

Автоновини

→

Шини та диски

01359366712
Continental отзывает 1 700 мотоциклетных шин
Производитель резины компания Continental отзывает примерно 1 700 мотоциклетных шин.
28 січня 2013
01359361324
Моторезина Vee Rubber «White Wall»
Резина с белыми полосками зачастую используется в кастомайзинге, если нужно придать мотоциклу олдскульных или винтажных качеств.
28 січня 2013

31359031012
3
Австралийцы установили мировой рекорд по одновременному истиранию шин
В коллективном бернауте приняли участие 68 автомобилей.
24 січня 2013
21359013058
2
Новые шины Формулы-1 стали быстрее на полсекунды
В 2013 году более мягкие покрышки Pirelli будут дольше сохранять свои сцепные свойства.
24 січня 2013
01358349707
Goodyear EfficientGrip SUV: комфорт плюс безопасность
Новое поколение шин для кроссоверов несет в себе одно из главных преимуществ комфортного передвижения – минимальный акустический эффект.
16 січня 2013
01358163530
Мотошины Pirelli Angel GT
Компания Pirelli представила новые покрышки Pirelli Angel GT в Бильбао, Испания, как дополнение к новому мотоциклу Ducati Multistrada 1200 S Granturismo, который комплектуется новой спортивно-туристической резиной итальянцев.
14 січня 2013
01356687888
Новая резина Monster от ITP
Американский производитель ITP презентовал новую, сверхагрессивную 30-дюймовую резину Monster Mayhem для квадроциклов и мотовездеходов.
28 грудня 2012
11356348037
1
Рождество с Goodyear: выбери свой подарок
Несмотря на финансовую нестабильность, которую демонстрируют отдельные европейские регионы, главная праздничная неделя года вступает в свои права.
24 грудня 2012
01354696946
Pirelli решила остаться в Формуле-1 еще на пять лет
Итальянские шинники рассчитывают провести в чемпионате мира восемь или десять сезонов.
05 грудня 2012
81354551757
8
Резина для Януковича: шины для правительственных автомобилей закупили по 28 тыс. грн за штуку
Автобаза Государственного управления делами 16 ноября в результате тендера подписала договор с ООО Компания Укрпромпостач на закупку шин для бронированных авто на 566 тыс. грн.
03 грудня 2012
121354176557
12
Все о зимних шинах для чайников
Температура воздуха уже все чаще опускается ниже 4-х градусов. А это значит пора менять летнюю резину. А как выбрать зимнюю? Какая Вам подходит? Где ее переобуть? Если Вы новичек в армии автовладельцев, читайте нашу статью
29 листопада 2012

Назад Вперед

133 34 35 36 37 38 3970

Шини та диски

Автомобильная шина - один из наиболее важных элементов, представляющий собой упругую оболочку, расположенную на ободе колеса. Шина предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, реализации и восприятия сил, возникающих в пятне контакта и обеспечения высокого коэффициента сцепления.

Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань - корд (может быть выполнен в виде металлических, полимерных или стеклянных нитей).

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.

Колесные диски делятся на две большие группы: стальные и сделанные из легких сплавов (cтальные диски, легкосплавные диски, литые диски, кованые диски).

Стальные диски, точнее, их части, штампуют из листа, а потом эти части соединяют сваркой. Получается предельно дешево и достаточно качественно - именно поэтому подавляющее большинство автомобилей на заводском конвейере оснащают стальными.

Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Они допускают любые игры с дизайном, у них высочайшая точность изготовления, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное - они легкие (чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит, тем лучше). Это общие достоинства. Уточненно же судить об их плюсах и минусах можно, лишь учитывая, каким способом и из какого именно сплава они сделаны — тут много нюансов, колесо колесу рознь.

По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые.

Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой езде по колдобинам в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя - от сильного удара диск может расколоться.

Кованый диск. Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий.

Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью технологии, кованые диски, наверное, давно бы вытеснили все остальные - по большинству характеристик кованым нет равных. Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов.

InfoCar.ua