Автомобільні шини та диски

Автоновини

→

Шини та диски

01267004276
Новые шины от Barum
Бюджетный бренд Barum представил первые шины для компактных автомобилей с ассиметричным рисунком протектора
24 лютого 2010
01267004244
Финский изобретатель представил безвоздушные шины
Юкка Раутиайнен стал финалистом конкурса Michelin Challenge Design со своим концептуальным городским автомобилем на безвоздушных шинах
24 лютого 2010

01266507330
Росава в 2009 году продала больше 3 млн. шин
ЗАО "Росава" в 2009 году реализовала 3074,6 тыс. шин., что дало ей возможность закончить год с прибылью 23,8 млн.грн
18 лютого 2010
01266330631
Bridgestone выпускает четыре новые шины
Модели представлены под маркой Firestone и предназначены, в основном, для рынка северной Америки
16 лютого 2010
01265988834
Continental модернизирует свои продукты
Компания Continental сообщила, что шины HDL2 DL были улучшены, с целью совершенствования характеристик по грузоподъемности
12 лютого 2010
21265982146
2
Чистая прибыль Michelin снизилась на 70,9%
Чистая прибыль французской компании Michelin, одного из крупнейших в мире производителей автомобильных шин, в 2009 году снизилась на 70,9% - до 104 млн евро по сравнению с 357 млн евро, полученными в 2008 году
12 лютого 2010
01265966679
Kumho получила кредит на $330 миллионов
Банки-кредиторы Kumho Asiana Group заявили, что предоставят новые кредиты Kumho Industrial и Kumho Tire в рамках программы реструктуризации долгов
12 лютого 2010
01265966603
Nokian фиксирует рост спроса на новую "линейку" шин
Ким Гран, Президент и Генеральный директор Nokian Tyres о финансовых итогах концерна в 2009 году: «После принятия мер в сложной рыночной ситуации мы достигли достаточно хороших результатов в 2009 году»
12 лютого 2010
01265880398
Стартовала шина PilotSport 3
Компания Michelin в преддверии нового сезона высоких скоростей представила миру новую шину PilotSport 3
11 лютого 2010
01265872661
Continental Tire North America сообщает о смене названия
Экономический спад, который объективно нанес ощутимый урон всей автомобильной промышленности, в итоге сказался не на всех участниках этого сектора экономики
11 лютого 2010
01265009034
Continental – официальный партнер GRAND-AM
Немецкая компания Continental продолжает наращивать свое присутствие в мире мотогонок
01 лютого 2010

Назад Вперед

157 58 59 60 61 62 6370

Шини та диски

Автомобильная шина - один из наиболее важных элементов, представляющий собой упругую оболочку, расположенную на ободе колеса. Шина предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, реализации и восприятия сил, возникающих в пятне контакта и обеспечения высокого коэффициента сцепления.

Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань - корд (может быть выполнен в виде металлических, полимерных или стеклянных нитей).

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.

Колесные диски делятся на две большие группы: стальные и сделанные из легких сплавов (cтальные диски, легкосплавные диски, литые диски, кованые диски).

Стальные диски, точнее, их части, штампуют из листа, а потом эти части соединяют сваркой. Получается предельно дешево и достаточно качественно - именно поэтому подавляющее большинство автомобилей на заводском конвейере оснащают стальными.

Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Они допускают любые игры с дизайном, у них высочайшая точность изготовления, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное - они легкие (чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит, тем лучше). Это общие достоинства. Уточненно же судить об их плюсах и минусах можно, лишь учитывая, каким способом и из какого именно сплава они сделаны — тут много нюансов, колесо колесу рознь.

По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые.

Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой езде по колдобинам в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя - от сильного удара диск может расколоться.

Кованый диск. Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий.

Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью технологии, кованые диски, наверное, давно бы вытеснили все остальные - по большинству характеристик кованым нет равных. Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов.

InfoCar.ua