Автомобільні шини та диски

Автоновини

→

Шини та диски

01259911767
BioIsoprene нашел применение в шинах Goodyear
Компания Goodyear сообщила, что им удалось, совместно с Genencor, создать первые автомобильные шины, основанные на технологии BioIsoprene
04 грудня 2009
01259824922
Continental стал спонсором Grand-Am Sports Car Challenge 2010
Компания Continental Tires стала спонсором соревнований GRAND-AM Sports Car Challenge Road Racing, в которых принимают участие гоночные автомобили
03 грудня 2009

01259658643
Компания «Прага Авто» готовится к Новому году заранее!
автосалонах компании «Прага Авто» новогодние подарки начинают дарить с 1 декабря
01 грудня 2009
01259652803
Mercedes-Benz присоединился к TyreSafe
Компания Mercedes-Benz решила присоединиться к британской организации TyreSafe
01 грудня 2009
01259315638
Cooper увеличит мощности завода в США
Cooper Tire & Rubber Co. планирует инвестировать порядка 10 миллионов долларов увеличение мощности, совершенствование структуры затрат и модернизацию оборудования на заводе в Финдли, США
27 листопада 2009
01259315326
Hankook не будет выпускать шины Run-Flat на заводе в Венгрии
Компания Hankook отказалась от планов начать производство шин Run-Flat на заводе в венгерском городе Ракалмас
27 листопада 2009
01259314295
Евросоюз разработал новую маркировку шин
С 1 ноября 2012 года на всех автомобильных шинах, продающихся в Европе, должны будут использоваться специальные маркеры, которые сообщат покупателям о топливной экономичности, сцеплении на мокрой дороге и об уровне шума
27 листопада 2009
01259220386
MotionLite выпустило диски с подсветкой
Концепция колесных дисков с иллюминацией (MotionLite Wheel Illumination System) была представлена еще на автосалоне в Лас-Вегасе
26 листопада 2009
01259133903
Toyota Prius 2010 будет оснащаться шинами Goodyear
Компания Toyota, в своем ежегодном выпуске, сообщила о том, что модель Prius, образца 2010 года, в стандартной комплектации будет оснащаться шинами Goodyear Assurance Fuel Max
25 листопада 2009
11259073252
1
В Евросоюзе будут маркировать автомобильные покрышки
Комитетом Европарламента по вопросам промышленности принято решение о внедрении маркировки автомобильных покрышек на энергоэффективность, шум и сцепление с дорогой
24 листопада 2009
01259047103
Pirelli направляется в Россию
Marco Tronchetti Provera, президент компании Pirelli, подтвердил намерения компании организовать производство на территории России
24 листопада 2009

Назад Вперед

163 64 65 66 67 68 6973

Шини та диски

Автомобильная шина - один из наиболее важных элементов, представляющий собой упругую оболочку, расположенную на ободе колеса. Шина предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, реализации и восприятия сил, возникающих в пятне контакта и обеспечения высокого коэффициента сцепления.

Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань - корд (может быть выполнен в виде металлических, полимерных или стеклянных нитей).

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.

Колесные диски делятся на две большие группы: стальные и сделанные из легких сплавов (cтальные диски, легкосплавные диски, литые диски, кованые диски).

Стальные диски, точнее, их части, штампуют из листа, а потом эти части соединяют сваркой. Получается предельно дешево и достаточно качественно - именно поэтому подавляющее большинство автомобилей на заводском конвейере оснащают стальными.

Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Они допускают любые игры с дизайном, у них высочайшая точность изготовления, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное - они легкие (чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит, тем лучше). Это общие достоинства. Уточненно же судить об их плюсах и минусах можно, лишь учитывая, каким способом и из какого именно сплава они сделаны — тут много нюансов, колесо колесу рознь.

По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые.

Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой езде по колдобинам в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя - от сильного удара диск может расколоться.

Кованый диск. Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий.

Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью технологии, кованые диски, наверное, давно бы вытеснили все остальные - по большинству характеристик кованым нет равных. Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов.

InfoCar.ua