Mercedes-Benz зіткнулася з різкою критикою з боку працівників своїх німецьких підприємств після того, як керівництво компанії запропонувало переглянути чинні умови праці в межах програми скорочення витрат.
Однією з найбільш суперечливих ініціатив стало обговорення можливого переходу частини працівників із 35-годинного робочого тижня на 40-годинний без пропорційного збільшення заробітної плати. У разі реалізації такого сценарію щорічне робоче навантаження на одного співробітника зросте приблизно на 260 годин.
Ще одним джерелом невдоволення стало рішення компанії відкласти виплату спеціальної премії, передбаченої колективною угодою. Йдеться про виплату в розмірі 18% від місячного окладу, яку співробітники традиційно отримували в липні. Тепер компанія планує перенести її виплату на наступний рік.
За інформацією німецьких профспілок, рішення стосується приблизно 90 тисяч працівників Mercedes-Benz у Німеччині та було ухвалене без попереднього узгодження з представниками трудового колективу.
Голова виробничої ради Ергюн Люмалі різко розкритикував підхід керівництва компанії, заявивши, що підвищення конкурентоспроможності неможливо досягти лише шляхом збільшення тривалості робочого часу без відповідної оплати праці. На його думку, майбутнє Mercedes-Benz повинно будуватися на інноваціях, конкурентоспроможних автомобілях та кваліфікованих працівниках, а не на скороченні соціальних гарантій.
Тиск на компанію посилюється через погіршення фінансових показників. Mercedes-Benz продовжує відчувати наслідки сповільнення попиту на електромобілі, посилення конкуренції на китайському ринку та торговельних бар'єрів на окремих експортних напрямках.
За підсумками 2025 року скоригований прибуток підрозділу Mercedes-Benz Cars скоротився з 8,7 млрд євро до 4,8 млрд євро, тоді як прибуток усієї групи знизився з 13,7 млрд до 8,2 млрд євро. Саме на цьому тлі виробник намагається знайти нові способи зниження витрат, однак частина запропонованих заходів уже викликала серйозне невдоволення всередині компанії.