Концерн Stellantis підтвердив, що відновлює виробництво потужних двигунів V8 Hemi об'ємом від 5,7 до 6,4 літра, а також 6,2-літрових наддувних агрегатів серії Hellcat. Випуск модернізованих моторів відбуватиметься на території США, а їхнє виробництво розпочнеться вже в серпні цього року.
Попри загальну тенденцію переходу на електрифіковані силові установки, Stellantis вирішив продовжити випуск класичних «вісімок» і здійснити їхню часткову модернізацію. Оновлення мають зробити двигуни більш екологічними, що дозволить відповідати сучасним стандартам викидів.
У серію увійдуть декілька версій, включно з 5,7-літровим V8, який використовується на пікапах Ram 1500 і позашляховиках Dodge Durango, 6,2-літровим наддувним Hellcat і 6,4-літровим Apache.
Водночас Stellantis вирішив не випускати у США варіант 6.4, який сьогодні встановлюється на великі пікапи Ram 2500 і 3500. Усі мотори базуватимуться на архітектурі Gen 3, що зберігає класичну компоновку, але з доопрацюваннями для покращення ефективності та екологічності.
Це рішення суттєво змінює стратегію Stellantis, який раніше заявляв про поступову відмову від бензинових ДВЗ на користь електрифікації. Відновлення виробництва Hemi демонструє, що компанія поки не готова повністю перейти на електротягу й продовжуватиме розвивати традиційні ДВЗ.
Цікаво, що на початку березня стало відомо про повернення суперпікапа Ram 1500 TRX, який також отримає двигун V8 Hemi. Це ще один крок нового керівництва Stellantis, яке, схоже, переглядає підхід до електрифікації та розглядає можливість довшого збереження потужних бензинових моторів у своїй лінійці.