У четвер компанія Tesla проведе раніше анонсований захід під назвою «Ми, роботи», на якому представить власне таксі на автопілоті. Очікується, що американський автовиробник представить електромобіль, призначений для самостійного водіння. Генеральний директор Ілон Маск натякнув, що у нього не буде керма і педалей.
Хоча для декого таксі без водія - це доволі вражаюче, ті, хто роками стежить за зусиллями Tesla щодо розробки «автономного керування» (FSD), налаштовані трохи скептичніше.
Автопілот FSD від Tesla не досяг навіть короткострокових цілей, заявлених генеральним директором Ілоном Маском. Це робить довгострокову мету, яка полягає в тому, щоб система працювала без нагляду водія, ще менш правдоподібною.
«У той час як Tesla чітко зосереджена на запуску роботаксі, Waymo і Cruise вже сьогодні експлуатують роботизовані таксі в США. Наявні дані явно недосконалі, але на сьогодні Tesla, здається, відстає від лідерів галузі» - зазначив аналітик Bernstein Тоні Сакконагі.
Директор Guggenheim Securities з дослідження акцій автомобільної промисловості Рональд Євсіков вважає, що Tesla потрібно буде продемонструвати “надійний шлях до комерціалізації robotaxi протягом наступних 12-24 місяців”, щоб задовольнити акціонерів.
«Зрештою, є багато пунктів, які потрібно перевірити, і ми вважаємо, що реальний надійний шлях до комерціалізації роботаксі протягом наступних 12-24 місяців навряд чи вийде з цієї події», - додав він.
Нарешті, Адам Джонас з Morgan Stanley, який, безсумнівно, є найбільш оптимістичним аналітиком Tesla з Уолл-стріт, вважає, що автовиробник чітко відокремить програму robotaxi від існуючого автопілота FSD.
«Потенційне початкове комерційне впровадження роботаксі може відбутися наприкінці 2025 або вже у 2026 році. Ми очікуємо, що Tesla запропонує «подвійний» підхід щодо автономного спільного використання поїздок», - підкреслив Джонас.