Японські марки очолили рейтинг автомобільних брендів, чиї машини мають найбільші шанси подолати 250 тисяч миль, або приблизно 402 тисячі кілометрів. Перше місце з великим відривом посіла Toyota: за розрахунками iSeeCars, імовірність досягнення такого пробігу для її автомобілів становить 19,7% проти середнього показника 5,4%.
Для дослідження фахівці проаналізували дані більш ніж про 395 мільйонів автомобілів. Вони визначили середній пробіг машин кожного віку, а потім за допомогою власної математичної моделі оцінили ймовірність того, що автомобілі різних моделей і поколінь зможуть подолати позначку 250 тисяч миль. Результати окремих моделей об'єднали в показники брендів з урахуванням поширеності кожної машини на дорогах.
Таким чином, рейтинг відображає не частку автомобілів, які вже проїхали понад 402 тисячі кілометрів, а розрахункові шанси досягти такого пробігу.
Слідом за Toyota розташувалися Lexus із показником 14,4%, Honda - 13,3% та Acura - 9,5%. Усі чотири перші позиції дісталися японським брендам, причому кожен із них помітно перевищив середній результат у галузі.
Найвище місце серед неяпонських марок посів GMC із результатом 5,8%. Це п'ятий і останній бренд, чий показник перевищує середні 5,4%. Далі розташувалися Mazda з імовірністю 5,3%, Lincoln - 4,7%, Ram - 4,2%, Ford - 4,1% та Cadillac - 3,9%. Саме ці марки, а не Chevrolet, Nissan, Subaru та Dodge, завершують першу десятку загального рейтингу.
Chevrolet посів 11-те місце з результатом 3,6%, Nissan - 12-те з 3,4%, а Tesla - 13-те з 3,3%. Далі йдуть Subaru з показником 2,8%, Mercedes-Benz і Volvo - по 2,6%, Infiniti - 2,5%, Dodge - 1,7%, Volkswagen - 1,5% та Jeep - 1,2%.
Імовірність подолання 250 тисяч миль для Kia, Mitsubishi та Hyundai оцінили у 0,8%, для Chrysler - у 0,7%, а для BMW та Audi - у 0,5%. Land Rover і Buick отримали по 0,4%, Porsche - 0,3%, а Fiat - 0,2%. Для Jaguar, Mini та Maserati розрахунковий показник становив 0%.
Водночас ці цифри не варто сприймати як прямий рейтинг якості або надійності. Аналітик iSeeCars Карл Брауер наголосив, що преміальні автомобілі часто експлуатують менш інтенсивно. Наприклад, низький результат Porsche може пояснюватися невеликими щорічними пробігами власників, а не недостатньою довговічністю машин.
Середній показник для масових брендів становить 5,8%, тоді як для преміальних - 3,4%. У категорії доступніших марок лідирують Toyota та Honda, а серед виробників автомобілів преміумкласу - Lexus та Acura. Дослідники також не враховували важкі комерційні автомобілі та моделі, щодо яких було недостатньо статистичних даних.