Компанія Toyota серйозно розглядає можливість офіційного виведення на японський ринок одразу трьох моделей, які нині виробляються та продаються у США. Йдеться про пікап Toyota Tundra, кросовер Toyota Highlander та седан Toyota Camry. Як повідомляє японська ділова преса, зокрема Nikkei, і як підтвердила сама Toyota у своєму офіційному повідомленні, компанія вже ухвалила рішення про початок підготовки до їхнього «зворотного» імпорту, а старт продажів орієнтовно запланований на 2026 рік.
Найбільш символічним виглядає можливе повернення Camry. У Японії цю модель зняли з продажу у 2023 році на тлі загального падіння попиту на класичні седани, які поступово поступаються місцем кросоверам і мінівенам. Водночас у США Camry залишається одним із ключових бестселерів Toyota і вже багато років утримує статус еталонного сімейного седана. Тепер японським покупцям пропонуватимуть саме американську специфікацію моделі, яка помітно відрізняється від Camry, до якої звик внутрішній ринок Японії. За даними японських джерел, габарити, характер налаштувань шасі та загальна «дорожня» філософія автомобіля залишилися у дусі глобальної Camry, але водночас ця версія більше відповідає запитам північноамериканського ринку. Фактично Toyota прагне дати власну відповідь на запитання, чи залишається у Японії місце для великого комфортного седана у 2020-х роках.
Другим кандидатом на офіційне повернення стане Highlander - трирядний кросовер, добре відомий у США як один із найпопулярніших сімейних SUV. Для японського ринку це, по суті, реінкарнація моделі Kluger, продажі якої припинили ще у 2007 році. За цей час ринок суттєво змінився: попит на кросовери й позашляховики зріс, а багато покупців почали шукати альтернативу традиційним мінівенам. У цьому контексті семимісний Highlander може зайняти цікаву нішу, запропонувавши поєднання просторого салону, універсальності та більш «позашляхового» іміджу, ніж у класичних мінівенів. У Toyota розраховують, що така модель зможе зацікавити сімейних клієнтів, які хочуть більше свободи у виборі формату автомобіля.
Найбільш несподіваним і водночас сміливим кроком виглядає потенційна поява на японських дорогах повнорозмірного пікапа Tundra. Це автомобіль, який уособлює американську автомобільну культуру з її акцентом на потужність, тягові можливості та масштаб. Очевидно, що для вузьких японських вулиць і щільної міської забудови Tundra не стане масовим продуктом. У самій Toyota це добре розуміють і не приховують, що мова йде про нішеву модель. Водночас компанія розраховує на аудиторію, для якої автомобіль є не лише засобом пересування, а й частиною способу життя - поєднанням практичності та хобі. Для таких покупців великий пікап із яскравим характером може стати свідомим і емоційним вибором, навіть попри всі компроміси.
У Toyota підкреслюють, що йдеться саме про офіційні поставки, а не про поодинокий «сірий» імпорт або обмежені спецпрограми. Це означає адаптацію автомобілів до японських норм, створення повноцінної сервісної підтримки та продаж через офіційні дилерські канали. Конкретні специфікації для Японії, рівні оснащення, ціни та формат продажів обіцяють оголосити ближче до 2026 року.