Компанія Toyota готується до кардинального розширення електромобільної лінійки й оновлення глобальної виробничої стратегії. За інформацією авторитетного видання Nikkei Asia, японський автовиробник має намір випустити до 2027 року десять нових моделей електрокарів, що стане важливою частиною плану з декарбонізації модельного ряду.
Частину новинок Toyota планує вивести на ринок під брендом преміальної марки Lexus. Загальний обсяг виробництва електрокарів до того часу повинен зрости до приблизно одного мільйона одиниць на рік, що суттєво перевищує нинішні показники, хоча все ще значно менше за плани, які компанія озвучувала раніше.
Поки що продажі повністю електричних автомобілів у Toyota залишаються невисокими: у 2024 році у всьому світі компанія реалізувала лише близько 140 тисяч електромобілів. Це лише два відсотки від загального обсягу її глобального автопродажу. Попри те, що це на третину більше, ніж у 2023 році, показник залишається надто скромним у порівнянні з конкурентами на ринку. Зокрема, Tesla та китайські виробники, серед яких BYD, демонструють значно динамічніші темпи зростання.
Наразі Toyota має лише п'ять електричних моделей власної розробки, які випускаються переважно для внутрішнього японського ринку та для Китаю. Проте в найближчі роки компанія має намір диверсифікувати географію виробництва, відкривши нові потужності в США, Таїланді та Аргентині. Цей крок спрямований на мінімізацію валютних ризиків, податкового тиску й торгових обмежень, а також на пришвидшення логістики та задоволення попиту на місцевих ринках. При цьому в Північній Америці Toyota буде змушена враховувати вимоги Закону про зниження інфляції США (IRA), що надає переваги електромобілям із локалізованим виробництвом та батареями.
Компанія вже конкретизувала перші моделі, які з'являться на глобальному ринку. У Європі впродовж 2025-2026 років очікується прем'єра дев'яти нових електрокарів Toyota. Уже цьогоріч буде представлено оновлений кросовер Toyota bZ4X, а також нові електричні варіанти Urban Cruiser і C-HR+. У 2026 році до них приєднаються ще три моделі. Одночасно з цим Lexus планує представити три повністю електричні моделі, які мають вивести бренд у новий сегмент преміальних електромобілів, де вже активно працюють такі гравці, як Mercedes-Benz EQ, Audi e-tron і BMW i.
Проте навіть із цими амбітними планами Toyota суттєво скоригувала раніше оголошені цілі. У 2026 році компанія розраховує випустити 800 тисяч електромобілів замість 1,5 мільйона, як планувалося раніше. Очевидно, що це пов'язано з тим, що споживчий інтерес до електромобілів зростає повільніше, ніж прогнозували аналітики, а також із тим, що Toyota все ще дотримується багатотрекового підходу до трансформації, поєднуючи гібриди, водневі технології та електромобілі.
У довгостроковій перспективі Toyota обережно декларує наміри досягти продажів у 3,5 мільйона електрокарів на рік до 2030 року, хоча зазначає, що ця цифра є лише попередньою і залежатиме від ринкових умов. У компанії визнають, що глобальний перехід на електротягу йде нерівномірно, а тому ставка лише на одну технологію є надто ризикованою. Водночас у Toyota запевняють, що вже у 2026 році представлять електромобілі нового покоління з суттєво покращеним запасом ходу, зниженими витратами на виробництво та інноваційною платформою, яка дозволить компанії більш ефективно конкурувати в цьому сегменті.