Призначений 47-м президентом США міністр транспорту Шон Даффі підписав меморандум, який дасть змогу Національному управлінню безпеки дорожнього руху (NHTSA) відмовитися від «Нового зеленого курсу». За минулого президента стандарт середньої корпоративної економії пального (CAFE) мав становити 4,67 літра на 100 кілометрів до 2031 року; тепер законопроєкт скасовано.
Шон Даффі заявив, що його указ скасовує «обтяжливі та надмірно обмежувальні стандарти пального, які без необхідності підняли вартість автомобіля». Новий міністр транспорту США наголосив, що американці не повинні позбавлятися різноманітності та доступності при виборі нового транспорту. Цікаво, що під час першого президентства Трампа діяв стандарт CAFE, що передбачає середній рівень витрати палива 6,36 літра на 100 кілометрів.
Поки не зрозуміло, чи буде нова адміністрація взагалі регламентувати показник CAFE для легкових і легких комерційних машин. Шон Даффі дав зрозуміти, що прагнення скорочувати витрату пального не відповідає справжнім запасам нафти в Америці і не враховує вразливості електромереж. Також глава мінтрансу США стурбований ідеєю американських автовиробників покладатися на іноземні акумуляторні батареї для електрокарів.
Одночасно Дональд Трамп скасував стратегію тотальної електрифікації: частку електрокарів на ринку США не нарощуватимуть до 50 відсотків до 2030 року. Таким чином, автопром у Північній Америці змінив курс майже на 180 градусів лише за чотири роки. Автовиробники стурбовані зміною політики і просять главу держави хоча б зберегти податкові пільги для електромобілів.