Електричний спорткар Denza Z почав надходити до дилерських центрів у Китаї напередодні старту продажів, запланованого на четвертий квартал 2026 року. Попередні замовлення на новинку вже приймають за ціною від 680 тисяч юанів, або приблизно $101 100.
У дилерів з'явилися дві версії Denza Z - стандартне купе та трекова модифікація. Серійний автомобіль має чотиримісний салон, довжину 4780 мм, ширину 1990 мм і висоту 1330 мм. Колісна база становить 2780 мм.
Стандартне купе пофарбоване у сріблястий колір, який поєднується з чорними дахом і стійками кузова. Автомобіль також отримав частково приховані дверні ручки.
У салоні встановлені кермо зі зрізаною нижньою частиною, селектор напрямку руху на кермовій колонці, 8,88-дюймовий цифровий щиток приладів і центральний дисплей діагоналлю 12,8 дюйма. Під екраном залишили блок фізичних кнопок. На центральному тунелі розмістили один підсклянник, бездротову зарядку для смартфона та ароматизатор повітря. Сидіння оздоблені шкірою та замшею, а замість звичайного салонного дзеркала використовується дисплей, на який виводиться зображення із задньої камери.
Трекова версія відрізняється агресивнішими бамперами, великим заднім антикрилом та помаранчевим кольором кузова. Вона також отримала чорні колісні диски, помаранчеві гальмівні супорти та різнорозмірні шини: 275/35 спереду і 325/30 ззаду. В інтер'єрі з'явилися помаранчеві акценти та карбонові деталі.
Водночас саме трекову модифікацію обладнали висувними дверними ручками. Це рішення невдовзі втратить актуальність на китайському ринку, оскільки з 1 січня 2027 року такі ручки на нових автомобілях у Китаї заборонять.
Denza Z оснащений трьома електромоторами. Передній двигун розвиває 500 кВт, або 670 к.с., а два задні разом видають 680 кВт, або 912 к.с. Загальна максимальна потужність силової установки сягає 1180 кВт, що відповідає 1582 к.с.
Живлення забезпечує акумулятор ємністю 76 кВт-год із підтримкою швидкого заряджання. Заявлений запас ходу залежно від версії становить від 380 до 410 км за циклом WLTP. Розгін до 100 км/год займає 1,96 секунди, а максимальна швидкість трекової модифікації сягає 350 км/год.
