Британська компанія Twisted Automotive представила власне бачення легендарного позашляховика Range Rover Classic у форматі рестомоду. Проєкт отримав назву TRRC і став першим досвідом компанії з цією моделлю після багаторічної роботи над модернізованими Defender.
Новинка зберегла культовий образ двохдверного Range Rover Classic, однак фактично кожен кузовний елемент тут створено заново. Попри знайомі форми, панелі виготовлені з обробленого алюмінію вручну, що забезпечує більш точну геометрію та вищу якість підгонки. Автомобіль повністю розбирають до рами, після чого шасі проходить очищення, обробку та антикорозійне покриття. Зовні модель отримала делікатні, але помітні зміни - інший передній бампер, сучаснішу решітку радіатора, оновлену окантовку фар та нові колісні диски, які підкреслюють більш сучасний характер проєкту.
Головна технічна трансформація відбулася під капотом. Замість оригінального двигуна встановлено атмосферний 6,2-літровий V8 серії LT1 від General Motors потужністю близько 500 к.с. У парі з ним працює 8-ступенева автоматична коробка передач, що кардинально змінює динаміку автомобіля. Водночас інженери Twisted серйозно переробили підвіску: встановлені нові сайлентблоки та інші компоненти, які покращують керованість, не роблячи її надто жорсткою. Гальмівна система також посилена - зокрема застосовані багатопоршневі механізми, що відповідають новому рівню потужності.
Інтер'єр модернізували обережно, зберігаючи баланс між класикою та сучасністю. Салон отримав нову шумоізоляцію, преміальні матеріали оздоблення, включно з високоякісною шкірою, а також підігрів сидінь. Додано компактну мультимедійну систему з сучасною акустикою, при цьому загальна атмосфера залишилася максимально наближеною до оригіналу. Сидіння встановлені нижче, ніж у стандартному Range Rover Classic, що позитивно впливає на посадку та відчуття керування.
Виробництво TRRC буде суворо обмеженим - Twisted Automotive планує випускати лише 12 автомобілів на рік, причому кожен екземпляр проходитиме близько 500 миль тестів перед передачею клієнту. Замовлення доступні як для лівого, так і для правого керма, однак більшість виробничих слотів уже розписані на кілька років наперед.
Стартова ціна становить 350 000 фунтів стерлінгів (приблизно 466 000 доларів), що підкреслює ексклюзивність проєкту. Фактично TRRC - це не просто відреставрований Range Rover Classic, а повністю переосмислений автомобіль, який поєднує культову зовнішність із сучасною технікою та рівнем виконання, що відповідає індивідуальним замовленням преміум-класу.