В частности, законом №8397, который отменяет техосмотр, Рада также внесла поправки и дополнила закон О милиции. Об этом пишет Автоцентр.
Депутаты четко прописали поводы, в каких случаях работники милиции имеют право останавливать транспортные средства. Проанализировав их, мы выяснили – ГАИ существенно расширили права и теперь гаишники получили больше возможностей, чем было предусмотрено прежней редакцией ст. 11 закона О милиции.
В перечне поводов журналисты не нашли требование об остановке транспортного средства при отсутствии у него под лобовым стеклом страхового стикера. То есть гаишники не вправе мотивировать остановку автомобиля исключительно проверкой полиса автогражданки. Вместе с тем, в ходе проведения целевых мероприятий (операций, отработок и оперативных планов) работники ГАИ имеют право остановить машину для проверки у водителя документов на автомобиль и на право управления (в данном случае они имеют право проверить только три документа: права, техпаспорт и автогражданку), причем передавать документы водитель не обязан. Но повторимся – просто проверка документов может осуществляться не во всех случаях, а только при проведении ГАИ целевых мероприятий.
В законе также нет пункта о том, что гаишники могут остановить автомобилиста, если характер движения машины вызывает подозрения в способности водителя управлять ТС (как в недавнем случае на Черкащине).
Поводы для остановки автомобиля работниками ГАИ:
- нарушение ПДД;
- отсутствие номерного знака на ТС или наличие номерного знака, не отвечающего установленным требованиям, закрепленный в неустановленном месте, закрытый другими предметами или загрязненный, что не позволяет четко определить симфолы номера на расстоянии 20 м
- признаков, свидетельствующих о технической неисправности ТС
- наличия данных, свидетельствующих о причастности ТС, его водителя, пассажиров или груза к созданию ДТП, преступления или админнарушения
- пребывание ТС в розыске
- наличие данных о использовании ТС с противоправной целью
- необходимость опроса водителей или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, преступления или админнарушения, свидетелями которого они являются или могли являться;
- необходимость привлечения водителя ТС для предоставления помощи другим участникам движения или работникам милиции или как свидетеля при оформлении админпротоколов или материалов ДТП
- проведение целевых мероприятий (операций, отработок, оперативных планов) для проверки документов на право использования и управления ТС и документов на саму машину
- выполнение решений об ограничении или запрещение движения, принятых уполномоченными на это госорганами
- если способ закрепления груза на ТС создает опасность для других участников движения
- нарушение определенного порядка установки и использования на ТС спецсигналов.