Спільне підприємство GAC Toyota вивело на китайський ринок нову версію кросовера Toyota Wildlander AIR. Модель отримала спеціальну «пільгову» ціну від 137 800 юанів - це приблизно 19 200 доларів США з урахуванням чинних бонусів і субсидій.
Йдеться про Air-версію оновленого Wildlander, який наприкінці 2025 року пройшов повну зміну покоління. Базова рекомендована ціна 2,0-літрової бензинової модифікації становить 169 800 юанів, однак завдяки грошовим знижкам у розмірі 22 000 юанів і додатковим державним та заводським програмам трейд-іну до 10 000 юанів кінцева «акційна» вартість знижується до 137 800 юанів. Гібридна версія 2.0 Hybrid Air оцінена від 147 800 юанів - близько 20 600 доларів США після врахування пільг.
Габарити нового Wildlander становлять 4 600 x 1 855 x 1 680 мм при колісній базі 2 690 мм. Зовнішність виконана в новій стилістиці з безрамковою решіткою радіатора у вигляді стільників і затемненими задніми ліхтарями. Покупцям доступні п'ять однотонних кольорів кузова та кілька двоколірних комбінацій із чорним дахом.
У салоні встановлено центральний дисплей діагоналлю 15,6 дюйма, мультимедійна система розроблена командою Toyota China та підтримує керування жестами, голосові команди, а також інтеграцію CarPlay, HiCar і Carlink. Уже в базовому виконанні Air передбачені електрорегулювання сидіння водія, складні й підігрівані зовнішні дзеркала, 50-ватна бездротова зарядка для смартфона та багатоколірне підсвічування інтер'єру.
Модель стандартно оснащується комплексом систем допомоги водієві TSS 4.0, який охоплює функції руху в заторах, асистент руху на трасі, систему запобігання зіткненням і допомогу при паркуванні. Підвіска - передня типу McPherson і задня двоважільна.
Лінійка силових агрегатів включає три варіанти: 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 126 кВт, 2,0-літровий гібрид із сумарною віддачею 144 кВт та 2,5-літровий гібрид на 174 кВт. Передньоприводні версії оснащуються диференціалом підвищеного тертя, а повноприводні модифікації отримують систему E-FOUR із можливістю перерозподілу крутного моменту між осями у співвідношенні до 20:80.
