У Німеччині можуть утилізувати 22 електричні кросовери Volkswagen ID.6 CROZZ, які були ввезені до країни без згоди виробника. Відповідне рішення ухвалив земельний суд Гамбурга у межах судового спору між концерном Volkswagen і кількома автодилерами. Йдеться про автомобілі, які з'явилися на німецькому ринку ще у 2023 році через незалежних продавців і пропонувалися до продажу, попри те, що модель офіційно не призначена для Європи.
Суд став на бік автовиробника та дійшов висновку, що ці автомобілі не були введені в обіг на території Європейської економічної зони з дозволу правовласника. Саме цей факт став ключовим: у такому випадку не діє принцип вичерпання прав, який зазвичай дозволяє перепродаж товарів після їх легального продажу на ринку. Оскільки цього не відбулося, суд визнав наявність порушення прав на торговельні марки та дизайн, зокрема щодо логотипа Volkswagen і позначень лінійки ID.
Окрім заборони на продаж, суд задовольнив вимогу Volkswagen про вилучення та знищення автомобілів. Важливим аргументом стало те, що видалити фірмові позначення практично неможливо, оскільки вони інтегровані не лише в елементи кузова, а й у програмне забезпечення. Альтернативний варіант - повернення автомобілів до Китаю - також був відхилений через юридичні обмеження. У результаті вилучені машини мають бути утилізовані з подальшою переробкою матеріалів спеціалізованою компанією.
У Volkswagen підкреслюють, що такі дії спрямовані на захист клієнтів від ризиків, пов'язаних із неавторизованим ввезенням автомобілів. Модель ID.6 розроблена виключно для китайського ринку і суттєво відрізняється від європейських електромобілів марки. Зокрема, це стосується високовольтної батареї, програмного забезпечення, мультимедійних систем, а також відсутності обов'язкових для ЄС функцій, таких як система екстреного виклику eCall. Через це такі автомобілі не можуть обслуговуватися в офіційній дилерській мережі, а доступ до запасних частин і сервісу є обмеженим.
Сам Volkswagen ID.6 є великим електричним кросовером, який випускається в Китаї у двох версіях - ID.6 CROZZ та ID.6 X. Вони відрізняються місцем виробництва та окремими дизайнерськими рішеннями, однак технічно залишаються близькими між собою. Обидві моделі не представлені на європейському ринку офіційно, що й стало однією з причин судового конфлікту.