У Сполучених Штатах на продаж з'явився унікальний автомобіль, який миттєво привернув увагу автолюбителів та поціновувачів рідкісних моделей - йдеться про Lada Bohse Safari, створену на базі знайомої всім ВАЗ-2108, але у нестандартному кузовному виконанні. Цей екземпляр, який наразі пропонує до купівлі дилер AlphaCars, є справжнім колекційним раритетом. Мова йде про німецьку модифікацію «вісімки», що у 1990-х роках випускалась у Нижній Саксонії тюнинговою майстернею Bohse. Саме вона і подарувала світові модель Safari - ландо з елементами кабріолета та навіть віддаленими рисами пікапа.
Конкретно цей автомобіль виготовлено у 1994 році та з самого початку орієнтовано на експорт. Він має лише двоє дверей, а його кузов модифіковано у справжній напівкабріолет: жорсткий дах частково замінено на м'який тент і великий люк, що відкривається. І хоча основою слугувала звичайна Lada Samara, фахівці з Bohse провели значну переробку екстер'єру. Автомобіль отримав фірмові елементи: іншу решітку радіатора, змінені декоративні вставки, нові шильдики, оригінальні легкосплавні диски, бічні наклейки, а також фірмові бризковики. В емблемах АвтоВАЗу його вже не впізнати - їх навмисне прибрали, щоб надати машині більш європейського характеру.
Ще цікавішою є історія під капотом. Попри те, що технічно Bohse Safari залишився на рівні стандартної «вісімки», у документах згадується участь у налаштуванні силової установки інженерів Porsche. На двигуні навіть є табличка, що натякає на співпрацю з німецькою легендою. Однак за даними американських ЗМІ, практичних змін у конструкції двигуна чи ходової частини внесено не було - хіба що певне уточнення налаштувань, притаманне для експортної версії. Але сам факт залучення Porsche до проекту став потужним маркетинговим інструментом.
Автомобіль, що зараз виставлений на продаж, зберігся практично у заводському стані. На одометрі лише 10 600 кілометрів пробігу, а кузов узагалі не має жодних слідів корозії. За словами дилера, машина ніколи не фарбувалася повторно, а салон виглядає майже новим. У передпродажну підготовку увійшли повна хімчистка, професійна детейлінг-мийка, антикорозійна обробка та нові шини. Загальна сума витрат на обслуговування перевищила 5000 доларів.
Автосалон охарактеризував стан Lada Bohse Safari як «бездоганний», а її збереженість - як таку, що «наближена до музейної». На ринку США ця модель є вкрай рідкісною, тож ціна відповідна - 29 000 доларів. За мірками Lada це, безумовно, вражаюча сума, однак варто пам'ятати, що мова йде не просто про старий радянський автомобіль, а про справжній історичний артефакт із унікальною зовнішністю та незвичною німецькою історією.
На жаль, точної інформації про те, як саме цей конкретний екземпляр потрапив до США, немає. Однак фахівці припускають, що він міг бути імпортований у рамках приватної колекції або через спеціальні сертифікаційні програми для ретроавтомобілів. Незалежно від цього, сьогодні Bohse Safari є не лише технічною екзотикою, а й унікальним свідченням креативного мислення інженерів епохи, яка прагнула переосмислити навіть найпростіші автомобілі радянського зразка.
