Українські дорожники знову обрані для реконструкції доріг у Молдові: невдовзі старт робіт на 42-кілометровій ділянці автошляху R34, якою доволі активно користуються й українські перевізники.
На минулому тижні компанія «Автомагістраль-Південь» отримала дозвіл на початок робіт. Термін виконання контракту - 30 місяців.
Як йдеться на ФБ-сторінці будівельної компанії, роботи з цього масштабного проекту розпочалися завчасно. Насамперед, створено нову виробнича базу.
Українці запустили логістику Румунії, Молдови й України
На розміщеному поруч майданчику повним ходом йде накопичення інертних матеріалів. Щебінь фракції 0-63 для влаштування дорожньої основи надходить баржами з Румунії через порт Джурджулешти та залізницею з України.
Молдовські залізничники повернули в робочий стан відрізок залізниці від кордону з Україною до кордону з Румунією (Басарабяска - Яргара - Прут-2 - Кагул), який не використовувався понад 5 років.
З'явилися перші робочі зони:
- змонтовано ваговий комплекс;
- встановлено лабораторію;
- змонтовано ґрунтозмішувальну установка;
- мобілізовано необхідну техніку.
Самоскиди вже в роботі
Но новому об'єкті комапанія щотижня ми розвантажує 30 вагонів із щебенем. На доставці щебеню з порту та залізничної станції Кагул постійно задіяно 30–35 самоскидів «Автомагістраль-Південь».
На складі вже накопичено понад 20 тис. тонн щебеню. Всього з України в Молдову планується поставити 300 тис. тонн матеріалу. Загалом для реконструкції R34 використаємо 700 тис. тонн щебеню.
Підстава для реконструкції дороги
У серпні «Автомагістраль-Південь» та Національна дорожня адміністрація Молдови уклали договір на реконструкцію 42-кілометрової ділянки автошляху R34 (Гинчешти - Леова - Кантемір - Кагул, км 83+000 - км 125+000).
За кошти Європейського інвестбанку
Ділянка знаходиться між містами Кагул та Кантемір вздовж кордону з Румунією. Реконструкція траси R-34 має важливе значення для логістики й розвитку місцевих громад й логістики між Молдовою та ЄС.
Вартість контракту: 57 млн євро. Фінансування забезпечує (ЄІБ).
Проєкт передбачає:
- розширення дороги та реконструкцію покриття, облаштування перехресть, з'їздів до сільськогосподарських угідь та домогосподарств;
- будівництво 6 мостів;
- влаштування тротуарів, освітлення, захисних огороджень, системи водовідведення, комунікацій, тощо;
- обсяг земляних робіт складе понад 500 тис. кубів;
- площа холодного ресайклінгу – понад 375 тис.м2;
- для влаштування покриття планується використати понад 100 тис. тонн асфальтобетону.