В ЕС хотят нанести удар по владельцам дизельных авто

Придурки, будь-який дизельний двигун у порівнянні з бензиновим з аналогічними характеристиками споживає на приблизно 40% менше палива і крім того має більший крутний момент, і до того ж сучасні дизеля по динаміці не поступаються бензиновим двигунам.

Тупі конструктори і виробники автомобілів, невже дизельний пилосажевий фільтр не можна зробити таким, щоб його можна було легко і швидко, аналогічно до інших розхідників і фільтрів замінювати на будь-якій СТО і крім того можна поставити ще одний легко змінний фільтр перед клапаном рециркуляції вихлопних газів (EGR), який запобігатиме закоксовуванню циліндрів двигуна сажею.

Як таке можна мінусувати! Невже в час коли можна запустити в космос корабель на борту якого Тесла, так складно поставити на вихлопній трубі за методом телескопки, всадивши в одну трубу сажовик, а після в нього продовження вихлопної труби і стягнути цю всю конструкцію хомутами і ще один сажовик поставити перед EGR. Все за принципом пічки в якій топлять дровами і періодично вимітають з неї і комина сажу, щоб була тяга. Сажовики не складно зробити не одноразові а багаторазові і проводити їх чистку періодично, наприклад при заміні масла в двигуні. Зняв сажовики повисипав з них сажу, почистив їх щіткою і поставив на місце і при таких умовах не треба ніякого оманливого програмного забезпечення, яке занижує на стендах викиди, бо фільтри легко можна зняти в любий час, якщо вони забилися. То капєц, який світ дурний