«Робот» представляет собой обычную «механику», оснащенную электрогидравлическим приводом, который по команде электроники задействует сцепление и меняет передачу. Кроме того, трансмиссия имеет режим ручного переключения, позволяющий водителю выбирать нужную ступень самостоятельно.
На данный момент модели Suzuki предлагаются с пятиступенчатой «механикой», четырехдиапазонным «автоматом» и вариатором.
В середине декабря также стало известно, что в Suzuki намерены разработать собственное семейство дизельных двигателей, которые появятся на новых моделях, включая пикап, компактный кроссовер, а также линейку хэтчбеков и седанов. Одним из них станет двухцилиндровый агрегат объемом 800 кубических сантиметров, а другой будет представлять собой 1,5-литровый мотор.