Компания Micro Mobility Systems распространила снимки третьего по счёту прототипа электрокара Microlino, который называет «очень близким к серийной версии с точки зрения дизайна». Как пишет New Atlas, микрокар, выполненный в стиле модели BMW Isetta с одноцилиндровым мотором 1950-х годов, должен встать на конвейер в сентябре текущего года.
Как и BMW Isetta, двухместный Microlino имеет только одну дверь, она находится в передней части. Ручек у двери не предусмотрено: снаружи она открывается кнопкой, встроенной под зеркалом, изнутри - также кнопкой, которую разместили в районе лобового стекла.
Спереди и сзади у электрокара тонкие светодиодные полоски, которые служат ходовыми огнями, а также выполняют роль сигналов поворота и остановки. Небольшие фары встроены в корпуса боковых зеркал.
Ещё одно отличие от предыдущего прототипа - сдвижной мягкий верх, с которым Microlino превращается в кабриолет. Компания собирается комплектовать им дорогие версии электромобиля по умолчанию, а для базовых предлагать в качестве опции.
В интерьере использованы два дисплея, но полноценной медиасистемы у Microlino не будет. Один из мониторов - это приборная панель, второй, гораздо более компактный, содержит сенсорные кнопки управления климатической установкой. Для развлечения пассажирам придётся использовать собственные гаджеты - смартфоны и bluetooth-колонки.
Microlino будут оснащать 11-киловаттным электромотором, способным разогнать машину до максимальных 90 км/ч. Ожидается, что серийный электрокар укомплектуют одной из двух батарей, рассчитанных на запас хода 125 или 200 километров, при этом разработчики новинки смогли организовать место и для 220-литрового багажника.
В планах компании - создание ещё двух прототипов, при помощи которых Microlino должен пройти процедуру сертификации для рынков европейских стран. Сколько будет стоить небольшой электромобиль, пока не уточняется.