В Украине дебютировал европейский Renault Duster

Rommel

Как по мне не очень разумно для авто, который в большинстве случаев покупают из-за проходимости, предлагать полный привод только с одним мотором.

evgesh

Задумался. По цене он С акпп как и Рапид с акпп. Может лусше его брать? + 4wd.

Jestik   10 років

конечно лучше его, дизелек только!

+10-2ВІДПОВІСТИ  

benificiar   10 років

Скажу на личном опыте - поездив на седанах, пересев на паркетник, даже без полного привода, на седан не вернусь. Если есть такая возможность - обеими руками за Дастер!

+18-5ВІДПОВІСТИ  

CM_117   10 років

Дастер для наших дорог , то-что надо : высокий профиль резины плюс энергоёмкая ,длинноходная подвеска и ямы вообще пох ! Кузов универсал , да если ещё 4х4 плюс дизель , вообщем неплохо . Рапид с дв.1.6 плюс мех кпп ,для длительной эксплуатации то же хорошо подходит . Выбор -дело вкуса

+5-1ВІДПОВІСТИ  

Kyiv-City-Driver   10 років

CM_117. Ходовую ремонтировать так или иначе придется . Ямы не "пох "на любой машине. Mitsubishi Outlander 100тис и нужен ремонт всей ходовой, замена всех сайлент-блоков, сальников, стоек и так далее. Реально в 1000у.е можешь не вложится. Тоже самое Jeep Patriot и Lexus 350, L200 и Toyeta Hilux только еще дороже. Иметь кросовер, надо понимать что он тоже будет иметь тебя, так или иначе. Хочешь меньше платить за погнутые диски будешь платить больше за запчасти и ремонт. В кредит такие машины брать вообще смысла не вижу, только за реальные бабки и то если есть на руках 40тис у.е , то можно взять дастер с 2.0 + ГБО, потому что 99% времени в пути машина будет на асфальте!!!!

-1ВІДПОВІСТИ  

v0lv0   10 років

полный привод всегда хорошо, а после этого зимнего стихийного бедствия (29 декабря), так точно. Если бы я в этот снегопад был не на кросовере с полным приводом, с двумя детьми (дочке 20 дней тогда исполнилось, а сыну 6 лет) и женой, то откопали бы нас на второй день, и не знаю в каком состоянии, бензин уже был почти на нуле...но полный привод плюс умение им пользоваться помогли вырваться от туда, где застял кайен, буханка и несколько легковых и грузовых авто... я своего тушкана целовал в засос на заправке...а если бы я в тот день поехал на своей вольве( задний привод), то не знаю что было бы... Так что только полный привод) И думать нечего)

-1ВІДПОВІСТИ  

Kyiv-City-Driver   10 років

Оно то может и так, но реально нужен этот полный привод многим раз может два раза в жизни. Нужно понимать что обслуживание ходовой части полноприводного авто в 2-3 раза дороже от обслуживания ходовой части переднеприводного. Рассход топлива, вес автомобиля и так далее. Если дороги возле вашего дома неахти а есть лишние деньги то есть смысл купить авто с полным приводом (отключаемый или нет в данный момент не обсуждаем), а если нету такой возможности то пенять только на умение водить автомобиль, или смотреть прогноз погоды хотя бы и решать стоит ехать или нет. Многие покупают полный привод просто "шоб було" даже не знают как им пользоваться и "шо это за кнопочки".

-1ВІДПОВІСТИ  

v0lv0   10 років

Ну если ездить только по городу, то таки да) Но если живешь за городом, то лучше полный привод иметь( если руки не из одного места) а по поводу расхода топлива, то туксон весит не на много больше не полноприводного , у дастера тоже разница в весе не велика. И как это повлияет на расход? А по деньгам, то когда покупал туксон, разница между полноприводным и не полноприводным была примерно 15т грн...точно не помню...в общем не большая, а вот у дастера разница кусаеться

-1ВІДПОВІСТИ  

v0lv0   10 років

хотя вольву свою очень люблю) но ЛЕТОМ)

ВІДПОВІСТИ  

soteach   10 років

Вперше чую про задньопривідну вольву

-1ВІДПОВІСТИ  

v0lv0   10 років

вся классика заднеприводная) , у меня 740)

ВІДПОВІСТИ  

Vadimonych

Ждём подробный тест-драйв от Инфокара

Замена шторки на полку-----это прорыв ,или сиденья от степвея намного лучше,чем были ранее на дастере?За такие деньги он не нужен,а ценники уже похожи в рублях,а не гривнях

evgesh   10 років

А что Вы предложите за такие деньги (350000) сегодня? С нормальной акпп.

+12-4ВІДПОВІСТИ  

olezzza   10 років

В том то и дело,что ничего ,остается только лотерея б\у

+2-12ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Смотрю уже месяц октавию 2012 акпп. Ничего хорошего.Всем нужен доллар. А дастера можно за гривну взять. Как и рапида, в принципе. Но дастер это уже почти "жып"

+9-3ВІДПОВІСТИ  

Shep   10 років

есть смысл в Ваших выводах, тоже на рапид поглядываю, хотя раньше на октавию смотрел .. а сколько дастер 4х4 дизеля кушает реально?

+2-5ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Не знаю. Я его до этого не рассматривал вообще. Комфорт наверное у него похуже,чем у рапида. Нужно почитать. и посмотреть ТЕСТ ИНФОКАРА! ))

+4-1ВІДПОВІСТИ  

rewa   10 років

Комфорт это всеобъемлющее понятие. Если же вас интересует комфорт подвески, её мягкость, то Дастер просто плюшевый, я бы даже сказал, что плавность его хода выдающаяся, в то время как рапид известно "табуретит". По акустическому комфорту, вероятно лучше Рапид, хотя совсем не факт. Сейчас же все так легко - тест-драйв в автосалоне может дать много ответов.

+7-6ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

У них на сайте в рекламе пишут, что шумы снижены в половину. Пока омрачает только 4ступени у акпп. А еще если и робот....

+3ВІДПОВІСТИ  

Jestik   10 років

А почему рапид? я когда покупал тоже на него смотрел, но посидев в нем решил что ну его куда подальше, он с более менее норм мотором 290, фокус тоже 290, но зато в салоне хоть по приятней и наворотов больше

+2-2ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Потому что нужен автомат. А на фокусе двойное сцепление. Не хочется ни его ни вариаторы, роботы. Обычный надежный гидротрансформатор. Отсюда и отталкивался.

-1ВІДПОВІСТИ  

Shep   10 років

насчет комфорта сомневаюсь что дастер лучше рапида, за 20К $ лучше эргономики чем в рапиде я не видел,сел настроил все под себя, в т.ч. подлокотник и как будтто там родился... багажник песня, визуально и внешне и внутри все солидно... у дастера внешность не плохая, мускулистая и даже немного брутальная, а вот салон как и у всех бюджетных рено годится только для того чтобы в нем хоронить...ужасно выглядит... и эргономика не фонтан...но будет плюс - полный привод, клиренс и дизель, т.к. с автоматом у рапида только 1,6атмо, и он мне очень не понравился, шумный и вялый на низах... вобщем сложный выбор, наверное зависящий больше от условий эксплуатации и степень раздражения салоном дастера

+5-7ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

На автомате только 2.0 бензин и передний привод только.

+1ВІДПОВІСТИ  

Shep   10 років

чет я не вижу от тех семерых, что минусанули конкретных моделей авто до 20К $

+1ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Не знаю. Я его до этого не рассматривал вообще. Комфорт наверное у него похуже,чем у рапида. Нужно почитать. и посмотреть ТЕСТ ИНФОКАРА! ))

+1-1ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Интересно, какой расход у 2.0акпп бензина. Но у него коробка старая 4ступени (( Мне интересен только автомат. Он там не робот случаем?

ВІДПОВІСТИ  

rewa   10 років

Расход дело весьма индивидуальное. Скажите сколько у вас расход на двенашке и я скажу сколько будет на автоматическом Дастере - предположу. Автомат не робот, а обычный гидротрансформаторный DP0. Не сильно надежный, но это отчасти компенсируется его "всеремонтопригодностью".

+2-6ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

На 12ке город-9,трасса-7.но еду 110-120. При 100 будет 6л. На рапиде 6акпп,а тут 4

+1ВІДПОВІСТИ  

rewa   10 років

Раньше ответить не мог. Вы верно сами предположили, я думаю меньше 10 цифру вы точно не увидете, а правда будет в районе 10.5-11.5.

+2-4ВІДПОВІСТИ  

Birka   10 років

при среднем темпе езды дизель в среднем лето 6,5 - 7 л/100 зима 6,8 - 7,5 л/100

+2-2ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Да. Но тут у дастера бензин 2.0 4ступ-АКПП. Думаю по городу 12 будет стабильно.

+1-1ВІДПОВІСТИ  

dddsssa   10 років

Сегодня я предложу не покупать машину вообще. А ездить на том что есть.

+9-3ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

А куда девать заработанную гривну? Так я и цену в гривне зафиксирую и остаток на год растяну и той же гривной гасить буду. Или Вы нпдеетесь, что курс снизится?)

+3-2ВІДПОВІСТИ  

Pluto73   10 років

Я вам предложу новый Сузуки СХ4. Хоть с автоматом хоть без. Он не намного дороже Дастера, но в сравнении это небо и земля. У Сузуки в базе такая комплектация, которую в Дастер и допами не возьмешь. Единственный плюс дастера вижу в дизеле. Но, во-первых, у Сузуки бензиновый двигатель весьма неплох. А во-вторых, если так уж упираться в дизель и внедорожник, то я бы смотрел на Ссанйонг Коррандо.

+4ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Ноаый сх4 с акпп от 3700000 а старый - 280000. Малый багажник и... он уже старый)) Для меня идеал - рапид. Но цена... Понижения цен врядли стОит ждать. Нужно определяться. Ак редит щас вообще дерут. То ли за оформление и каско 7% от 230тыс раньше, толи щас эти же 7% от 360тыс.

+1-1ВІДПОВІСТИ  

nsms   10 років

а на какие авто ценники в гривнях не конские сейчас? я что то таких уже не видел давно

+3ВІДПОВІСТИ  

rewa

Вчера видел на автовозе, но суть не в этом. Наконец они будут предлагать 110 сильную дизельную версию!!! Сейчас для Украины дизель актуален как никогда, а 90 сильная текущая версия - это не серьезно. По моторам журналистам - более мощный мотор не новый, а недавно модернизированный тот же K9K, после модернизации улучшена топливная экономичность и увеличен крутящий момент с 240 до 260 Нм в 110-сильной конфигурации и с 200 до 220 Нм в 90-сильной, но это в Европе, а на наш рынок будут идти дореформенные версии. Вот так.

Чем ближе автомобиль к народу, тем жевее его обсуждают. Вот Вам истинный рейтинг популярности. Хреново, что дебаты пока только о Renault Duster, дай нам БОГ со временем живо обсуждать и другие достойные машины!

sanek28

Наконец из рашки не будут возить, пусть сами катаются на своем дефиците. Сборка рашки отличается от Румынской не в лучшую сторону. А 1.5 dCi 110 это вообще жир, лучше дизель ну может только у немцев, и то не факт.

maxmalco

Да, помню я времена, когда "скандально доступный" продавался по цене немногим более 100 тыс. грн...

rewa   10 років

...от 130 был, а новый Логан от 96. Сейчас конечно дико воспринимаются цифры не пойму, почему все не купили себе машины в те времена

+6-14ВІДПОВІСТИ  

СамЕвг   10 років

Потому что и в те времена 130тыс. это были большие деньги, а сейчас смотришь на ценник.... и он вызывает улыбку.

+4-2ВІДПОВІСТИ  

evgesh   10 років

Улыбка улыбкой. Но вы думаете, стоит ждать лучшего? Пряди уже цены снизятя. Ппц. В Европе новое авто можно купить за 12 зарплат, а у нас только жигуль 10ти летний

+6ВІДПОВІСТИ  

Kyiv-City-Driver   10 років

за 12 зарплат? Можно и поменьше, что то ты губу закатал , на passat 7 позарился?

ВІДПОВІСТИ  

Birka

За 2 роки експлуатації 1,5 dci з повним приводом нарікань на позашляхові можливості наступні. 1. Сніг - їде до тих пір поки не нагорнув перед собою кучогур, або не сів на пузо. 2. Болото і бруд - та ж сама історія як і з снігом. 3. Слабкуватий двигун. Їздив на 2 л. бензині - цікавіший. Додаю до перерахованого вище - гума літо - Continental ContiCrossContact LX Sport. Зима - Nokian Nordman RS. ТРЕБА СТАВИТИ ЗАХИСТ НА ЗАДНІЙ МІСТ. З БОКУ ТОРЧИТЬ ПРОВІД ПРОВОДКИ НА УВІМКНЕННЯ ПОВНОГО ПРИВОДУ (ЯКИЙ ДУРЕНЬ ЗРОБИВ ТАКЕ). ПРИ ПЕРЕСУВАННЮ ПО ПОЛЮ ЦЕЙ ПРОВІД ВІДБИВАЄТЬСЯ УСІМ ЩО ТОРЧИТЬ З ЗЕМЛІ І ДІСТАЄ ДО ЗАДНЬОГО МОСТУ. НАВІТЬ ЯКЩО ЙОГО НЕ ВІДБИЛИ, А ТІЛЬКИ ПОШКОДИЛИ ІЗОЛЯЦІЮ, ВСЕРІВНО ЙДЕ ВІДКЛЮЧЕННЯ ПОВНОГО ПРИВОДУ ЧЕРЕЗ ЗАМКНЕННЯ ЕЛЕКТРО ЛАНЦЮГА СИСТЕМИ.

MaxPower   10 років

вот спасибо за комменты по теме!

+8-1ВІДПОВІСТИ  

Birka

Якість зборки нібито і не погана, але салон "ЖЛОБСЬКИЙ" є бажання вигорнути і встиновити щось інше. пластик гремить і пищіть.

Birka

рішення з задньою поличкою замість шторки - це прорив!!! Захистні пластикові накладки на крила - цікаво.

scorpovod

Авто этих денег стоит если конечно они есть.

Блин, почему так неохотно ставят автомат на дизеля??? У Рапида дизельного автомата нет, у Стэпвея нет и тут нет!!!!! Да, автомат на штуку увеличит стоимость, но покупатель найдется. Я хочу дизельный САВ на автомате!!! 95% езды по городу. Автомат удобней. 21 век поди. И пол литра или литр дизеля разницы меня не смущают. Да, на мои критерии машины есть (CX-5 - моя мечта, Тигуан, Куга, Спортейдж), НО ЦЕНА!!! Новая машина до 20 штук дол. Ну вот стоит сейчас эту дизелька 18 тыс. 19 бы за дизель с автомат отдал бы. Эххх.

Birka   10 років

так на дастері на механиці по місту не зовсім зручно - короткі передачі і треба постійно працювати рукою, Рушаєш з 2, бо 1 є в якості пониженой, по місту 60 км/ч і вже на 4 швидкості, 80 - на 5, тахометр в діапазоні 2000 - 2200 об/хв.

+4-3ВІДПОВІСТИ  

Mangoal   10 років

я как владелец Дастера с 4-х летним стажем могу сказать, что к пониженным передачам и механике очень быстро привыкаешь. понятно, что на автомате легче, но никакого особого дискомфорта я не испытываю. рука не устаёт так что этот момент не критичен.

ВІДПОВІСТИ  

С.А.Е.Р   10 років

В Рено Меган и Рено Флюенс идут дизеля с автоматами , вернее роботы с двойным сцеплением .

+4-1ВІДПОВІСТИ  

ZEA   10 років

Катаюсь три года на паркетнике и с этого клиренса слазить не собираюсь.

+4-1ВІДПОВІСТИ  

Как говорил один из героев любовного романа : " Дело не в том что мы не хотим , дело в том что нам не дают" . К сожалению полноприводный Дастер с дизелем действительно является монополистом в своем роде на нашем рынке. Стоимость "старого" Сузуки SX4 на бензине с полным приводом (если верить "ИнфоКару" ) от 299000 до 314000. Но он "жрет" не по детски . За 345000 можно взять новый SX4 , но только в моноприводе. За 299000 можно еще взять настоящий рамный внедорожник с не разрезными мостами , жестким подключением полного привода и наличием демультипликатора , Сузуки Jimny . Но он хоть и настоящий внедорожник , НО очень маленький. Можно еще взять Пежо 2008 с движком 1,2 на моноприводе за 302300 , или с двигателем 1,6 (тоже моно но со своей фирменной фишкой по блокировке дифференциала) стоимостью в 355200 гр. Всё! , далее дешевле идет Китай и то не весь . Wall Haval H3 , к примеру , стоит 403750гр. Вот такие вот пироги...

Birka

На рахунок того з яким приводом брати, то на мій погляд однозначно з 4*4. 1- цікавий оновлений дизель на 110 коней. 2 - з повним приводом краща керованість і по нашим дорогам доідеш куди треба. 3 - за весь час експлуатації не було нарікань на повний привід. Муфта не перегрівається і не вимикається. Але при всьому цьому є і декілька мінусів: 1 - невистачає блокування міжосьових диференціалів. Якщо буде ESP в базі то добре, ні - то треба брати додатково. 2 - попереднього двигуна йому не вистачало, побачимо що покаже новий дизель на 110. Взагалі дуже багато є і +&- якщо всі перерахованих то дуже довго. Як для свого співвідношення ціна/якість то є запитання до конструкторів цього чудо техники.

В том то и дело. Кожарожа это конечно хорошо, но мне нужны три критерия: клиренс, дизель (подхват на низах и расход) и автомат (удобство). Остальное дело хорошее, но второй необходимости. При достатке лавэ - вариантов куча. Бюджетных нет. Хотя вот по таким машинкам вполне могли бы и сделать. Слышал, что автомат с дизелями не очень просто подружить. Не знаю в чем там техническая хитрость, но ведь более дорогие авто делают же. Всем не угодишь, согласен. Но вот четкие мои критерии не удовлетворяет ни одна машина. Вон даже новый Икстрейл с дизелем нет с автоматом!!!???!!! Он тоже не вписывается в мою ценовую группу. Но старые модели дизель-автомат были, а новые нет. Почему? Кто объяснит? Только не говорите, что наш дизель плохоперевариваемый. У нас есть нормальный дизель на хороших заправках.

Юстиниан Юрославский

А ведь недавно было и так... https://www.youtube.com/watch?v=RAdDvDWGLUU

technoman   10 років

Скандально доступный от 136 000 грн.

+3-4ВІДПОВІСТИ  

Omega78

Принято считать, что машины на солряке - для бедных слоев населения, чтоб они экономили на топливе. Вот и нет на них автоматов, а минимум удобств. А премиум марки могут себе позволить удовлетворять прихоти богатых клиентов, желающих ездить на дизеле. Развивают технологии и в солярочном направлении, чтобы не отставать от прогресса. А Рено - марка для бедных сама по себе... Они экономят на всём. Не удивительно.

Shep   10 років

что за бред? в европе 60% машин на дизеле, они че там бедные все? экономные - да, бедные - нет... я хотел бы дизель из-за расхода и тяги, но действительно у нас сложно подобрать авто на ограниченную сумму денег если к дизелю добавить хотябы еще пару критериев...

+3-3ВІДПОВІСТИ  

Максим Носанюк

За цену топового дастера можно субару XV взять.

MaxPower

Кто пишет что лучше Субару ХВ: Дастер полный привод 350К. Субару 450К. 100тысяч это уже не разница???

Максим Носанюк   10 років

За 450 субару двухлитровый будет, а за примерно 350 1.6.

+1-7ВІДПОВІСТИ  

Максим Носанюк   10 років

А полный привод на субару по умолчанию.

+1-6ВІДПОВІСТИ  

technoman

Не так уж и давно Дастер продавался от 136 000 грн. Сейчас хотят 300 000. Я бы все понимал если бы у вас ребятки доход в гривне увеличился такими же темпами.

rserg73

Европеец, дизель, 6 ст.автомат, полный привод и недорого. Роскошное предложение на сегодняшний день.

AleksNik

Цена нереально завышена

Лёша Сироветник

І що дійсно машинка по наших болотах потягне і не сяде на пузо???

technoman

Так же я хочу напомнить что не так уж и давно 300 это была цена за кроссы типа Хюндай Санта Фе и Киа Соренто. Желающим покупать новое авто у автоторговцев предлагаю хорошенечко подумать - стали ли они богаче в 2 раза за год и подумать если год назад вы не купили Киа Соренто за 300 то откуда у Вас теперь деньги на Дастер который вы ранее так же не купили.

evgesh   10 років

Что ты хочешь предложить? Ждать понижения цены или курса доллара? Люди всегда покупают авто. Может они год назад не думали об этом или только начали зарабатывать... Что им делать? Покупать бу ВАЗы?

+1-3ВІДПОВІСТИ  

technoman   10 років

Я предлагаю для начала осмыслить ценность денег тех которые у Вас есть и осмыслить ваши возможности - что бы не получилось что бы из закаких то Ваших личных хотелок не страдала вся семья что бы хватало денюжек в первую очередь на жизнь на квартплату на покушать на одеться и только потом на машину и без долгов.

+3-5ВІДПОВІСТИ  

technoman   10 років

Кстати о прогнозах - мой прогноз такой - авторынок рухнет будут банкротства и распродажи машин по цене сколько можешь столько платишь лишь бы вернуть хоть какие то деньги при этом курс доллара будет повышаться. Скоро у автоторговцев закончатся машины которые они купили в 2013 по курсу 8 и на которых они зарабатывают дополнительно наценку 100 процентов .

+3-7ВІДПОВІСТИ  

technoman

Инфокаровцы вы вот скажите как вы могли выставить фотку Дастера с ветровичками на окнах? Ну это же моветон. Ну эта как резкий модник в туфлях с острыми носками и спортивных брюках. Ну тогда давайте на все тесты брать авто с мухобойками на капотах и ветровичками. Следующий прошу Ниссан Джук с мухобойкой на капоте.

Зю

Авто стало симпатичнее, кунг красив. Но хочу, чтобы вы, инфокаровцы, размещали ещё цены в долларах, потому что национальная валюта не находится на одном месте, а когда открываешь прошлогоднюю статью и видишь маленькие цены. Только пересчитал, уже не то...

езжу на Дастере с 2010-го. фейслифтинг на уровне. отлично смотрится как по мне. да и внутри подшаманили. жду тест драйва. кому не нравится цена - в долларах она как была в районе 20 тыс. в 2010-м (брал свой за 165 тыс. грн) так и осталась.