Водії електромотоциклів Vammo в Сан-Паулу не чекають біля розетки. Вони залишають розряджений акумулятор на станції та беруть заряджений. За цією схемою бразильська компанія вже виконала понад 10 млн замін батарей. Її сервісом користуються більш ніж 10 тисяч активних клієнтів.
Vammo працює з 2022 року й побудувала мережу приблизно з тисячі пунктів заміни. Такий підхід особливо зручний для кур'єрів, яким тривалі зупинки на заряджання заважають заробляти.
За даними компанії, її середній клієнт витрачає приблизно на 35% менше, ніж під час користування вживаним бензиновим мотоциклом з двигуном об'ємом 160 куб. см. Основну економію забезпечують нижчі витрати на енергію та обслуговування.
Тепер Vammo готується вийти за межі своєї початкової території. Наступним містом стане Кампінас. Спершу компанія зосередиться на штаті Сан-Паулу, а згодом планує розширення в інших частинах Бразилії та Латинської Америки.
Від початку року кількість активних клієнтів зросла на 250%. До кінця 2026-го Vammo очікує вийти приблизно на $45 млн регулярного доходу в річному перерахунку. А протягом 2027 року компанія планує перевищити позначку в 100 млн замін батарей.
У червні Vammo, за її заявою, досягла беззбитковості - на пів року раніше від плану. Зараз компанія повідомляє про додатний показник EBITDA.
Знизити витрати мають і станції третього покоління, які вже почали встановлювати. Vammo оцінює додаткове скорочення витрат у 15%. Програмне забезпечення зі штучним інтелектом змінює темп заряджання батарей залежно від потреб водіїв. Воно враховує прогноз попиту, погоду, активність служб доставки та температуру акумуляторів.
Компанія також запровадила оренду мотоцикла з можливістю викупу через 36 місяців. Наприкінці строку клієнт може придбати його за суму, що дорівнює початковому депозиту. Після цього можна купити власну батарею або продовжити користуватися мережею заміни.
Ринок електромотоциклів у Бразилії поки невеликий. За наведеними Vammo даними асоціації FENABRAVE, у січні-серпні зареєстрували 11 587 таких машин. Це на 85% більше, ніж торік, але лише 0,7% усіх продажів мотоциклів. Свою частку в електричному сегменті Vammo оцінює у понад 65%.
Переглянути цей допис в Instagram