Нідерландський виробник електробусів Ebusco опинився на межі банкрутства, зіткнувшись із серйозними фінансовими труднощами та виробничими проблемами. Наразі компанія реалізує План реструктуризації, який передбачає перехід до моделі OED (Original Equipment Designer) з передачею виробництва на аутсорсинг.
Історія Ebusco розпочалася у 2012 році, а переломним моментом став 2019 рік, коли компанія презентувала електробус третього покоління Ebusco 3.0. Він значно перевершував попередні моделі 2.1 і 2.2 за запасом ходу, хоча їх продовжували збирати в Китаї. 28 жовтня 2021 року король Нідерландів урочисто відкрив новий завод, де планували випускати 500 електробусів на рік із перспективою розширення до 3000 одиниць щорічно.
Однак уже за підсумками 2022 року ситуація стала тривожною: замість запланованих обсягів було зареєстровано лише 78 електробусів, хоча портфель замовлень збільшився до 1474 одиниць (для порівняння, у 2021 році він складав 325 машин). Основними проблемами стали зростання виробничих витрат, збій у ланцюжках поставок, нестача кваліфікованої робочої сили та посилення конкуренції на ринку електробусів.
Невдачі торкнулися і міжнародного розширення: завод у французькому місті Руан, на якому планували виготовляти до 500 електробусів на рік, так і не було відкрито. Це призвело до катастрофічного падіння вартості акцій. Чистий збиток компанії у 2023 році сягнув 102 мільйони євро (порівняно з 32,2 мільйона євро у 2022 році), а за перші шість місяців 2024 року - ще 60,7 мільйона євро.
Щоб зберегти бізнес, у листопаді 2024 року Ebusco провела емісію на 36 мільйонів євро, залучивши інвестиції від китайського виробника акумуляторних батарей Goton, який отримав 9,3% акцій компанії. Додатково План реструктуризації передбачає позику на 22 мільйони євро, яку необхідно погасити до серпня 2025 року.
Зараз компанія зосереджена на реалізації 74 електробусів, які були анульовані за попередніми замовленнями, намагаючись стабілізувати фінансовий стан та зберегти свої позиції на ринку.