Відреставрований Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 1955 року виставлять на аукціон у Лас-Вегасі. Попередня оцінка купе становить від 1,75 до 2 млн доларів.
Цінність цього автомобіля підвищує те, що він зберіг оригінальні шасі, кузов і двигун. Реставрацію провів відомий фахівець із Mercedes-Benz 300 SL Руді Конічек. Кузов пофарбували в сірий колір Graphite Grey, а салон оздобили червоною шкірою.
У 2016 році компанія Canepa встановила п'ятиступеневу механічну коробку передач, яка зробила автомобіль зручнішим для тривалих поїздок. У 2024 році Роберт Вебстер із майстерні RW Fabrications провів технічне обслуговування на 75 000 доларів.
Купе також отримало колеса в стилі Rudge з центральним кріпленням. До автомобіля додається виготовлений у стилі оригіналу комплект із двох валіз від Taris Charysyn and Co. Машина відповідає вимогам для участі в історичних автомобільних заходах, серед яких Mille Miglia та Colorado Grand.
Дорожній Mercedes-Benz 300 SL створили на основі перегонового автомобіля W194 із трубчастою рамою. У 1952 році він переміг у перегонах «24 години Ле-Мана» та Carrera Panamericana. Високі бічні частини рами не дозволяли встановити звичайні двері, тому інженери закріпили їх на даху. Саме ця конструкція принесла моделі прізвисько Gullwing - «Крило чайки».
Автомобіль оснащений трилітровим рядним шестициліндровим двигуном із механічним упорскуванням пального. У середині 1950-х 300 SL був одним із найшвидших серійних автомобілів світу та залежно від налаштувань міг розвивати понад 257 км/год.
Mercedes-Benz випускав купе 300 SL Gullwing із 1954 до 1957 року. Загалом виготовили близько 1400 автомобілів, після чого закриту модель замінив відкритий 300 SL Roadster.
