На Ралли Германии, девятом этапе чемпионата WRC, выступил водородный седан Toyota Mirai. Машина вне зачета преодолела несколько спецучастков. Дебют экспериментальной модели в гонках приурочен к возвращению в 2017 году «Тойоты» в WRC. Команда будет выступать на бензиновых хэтчбеках Yaris.
За рулем Mirai на Ралли Германии находился японский автожурналист и гонщик-любитель Митсуширо Кунисава. Сколько километров дистанции он преодолел, неизвестно. Машина была в стоковой комплектации, инженеры провели лишь незначительные изменения – установили гоночные тормозные колодки, специальные шины и клетку безопасности.
Под капотом раллийного Mirai была серийная силовая установка, выдающая 153 лошадиные силы. Автомобиль приводится в движение в результате химической реакции между водородом и кислородом. С места до 96 километров в час седан разгоняется за девять секунд. Максимальный запас хода составляет 480 километров, а на полную заправку водородом необходимо примерно пять минут.
В США Toyota Mirai стоит 57 тысяч 500 долларов, а в Японии – 7 миллионов 240 тысяч иен (61 тысяч 500 долларов). До конца 2015 года японский автопроизводитель собирается реализовать 400 таких машин.