З'явилися нові подробиці про великий електричний ліфтбек Volkswagen ID.Unyx 07, який готується спеціально для китайського ринку та надійде у продаж уже наступного року. Модель поступово виходить із тіні: ще в жовтні сертифікат автомобіля було внесено до каталогу Міністерства промисловості та інформатизації Китаю, тоді ж з'явилися перші офіційні зображення. Тепер же китайські профільні медіа оприлюднили додаткову інформацію, а сам ID.Unyx 07 нарешті офіційно з'явився на сайті «зеленої» лінійки ID.Unyx, що підтверджує активну фазу підготовки до ринкового запуску.
В основі Volkswagen ID.Unyx 07 лежить нова електронна архітектура CEA (China Electronic Architecture), створена у співпраці з Xpeng. Важливо, що розробка цієї платформи фактично велась китайською інженерною командою і була завершена в надзвичайно стислі строки - приблизно за 18 місяців. Для Volkswagen це принципово новий підхід у Китаї, де локальні команди отримують значно більшу автономію у створенні технологічної бази для електромобілів. Також уже офіційно підтверджено, що у 2027 році платформа CEA отримає модернізовану версію, яка дозволить використовувати кілька типів силових установок. Ймовірно, мова йде не лише про чисті електромобілі, а й про гібридні конфігурації, що відповідає зміні стратегії концерну на китайському ринку.
За своїми габаритами Volkswagen ID.Unyx 07 чітко вписується в сегмент великих середньорозмірних ліфтбеків. Довжина кузова становить 4853 мм, ширина - 1852 мм, висота - 1566 мм, а колісна база дорівнює 2826 мм. Зовні модель виконана у стилістиці крос-купе та багато в чому повторює дизайн ID.Unyx 06, але виглядає більш масивно та солідно. Автомобіль отримав виразні бампери, рельєфний капот і боковини, а також характерні для сучасних електромобілів висувні дверні ручки, які стали однією з візуальних «фішок» саме цієї версії.
Передня частина вирізняється закритою панеллю замість традиційної решітки, матричними фарами IQ.Light, з'єднаними світлодіодною смугою, і підсвіченим логотипом Volkswagen. Задня оптика також виконана у форматі єдиного світлового елемента на всю ширину кузова, доповненого невеликим спойлером і контрастним нижнім дифузором. Повноцінні зображення інтер'єру поки що не оприлюднені, однак очікується, що салон за архітектурою буде близьким до ID.Unyx 06, із плаваючим центральним дисплеєм, проєкційним HUD та панорамним дахом.
З технічної точки зору Volkswagen ID.Unyx 07 наразі сертифікований із єдиним електродвигуном потужністю 170 кВт, що еквівалентно 231 кінській силі. Найімовірніше, електромотор розташований на задній осі, що відповідає характеру ліфтбека та логіці платформи. Для моделі заявлена батарея ємністю 59,9 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 558 км за китайським циклом випробувань. Це дозволяє ID.Unyx 07 залишатися конкурентоспроможним у сегменті, де покупці дедалі більше уваги приділяють реальній дальності ходу, а не лише дизайну чи бренду.
Окремо варто відзначити електронну та програмну складову автомобіля. Архітектура CEA підтримує сучасні «розумні» функції, включно з оновленнями «по повітрю». Системи допомоги водієві побудовані на обчислювальній платформі Horizon Journey 6M і підтримують навігаційне керування на швидкісних магістралях, а також автоматичне паркування. Усе це є частиною масштабного плану Volkswagen Anhui, який передбачає виведення понад 20 електрифікованих інтелектуальних моделей на базі CEA до 2027 року.
Початок серійного виробництва Volkswagen ID.Unyx 07 запланований на 31 грудня, і не виключено, що саме цього дня компанія розкриє більше офіційних деталей щодо комплектацій, оснащення та позиціонування моделі.
