Volkswagen ID.7 отримав нову, більш доступну версію, яка має зробити електричний флагман бренду значно привабливішим для ширшої аудиторії. Першим ринком, де дебютувала ця модифікація, стали Нідерланди, однак з огляду на стратегію Volkswagen, у перспективі її поява в інших країнах Європи виглядає цілком імовірною.
Ключовою зміною стало розширення лінійки «вниз» - виробник вперше запропонував базову версію з новою силовою установкою, яка дозволила суттєво знизити поріг входу в модель. Якщо раніше початкові варіанти ID.7 комплектувалися електромотором потужністю 210 кВт (286 к.с.) у поєднанні з батареєю ємністю 77 кВт-год, то тепер доступна нова конфігурація з більш ефективним електродвигуном на 150 кВт (204 к.с.), встановленим на задній осі, та акумулятором ємністю 59 кВт-год. Завдяки оптимізації енергоспоживання навіть із компактнішою батареєю автомобіль здатен долати до 474 км на одному заряді за циклом WLTP, що для багатьох користувачів залишається більш ніж достатнім показником і практично наближається до психологічної позначки у 500 км.
Саме ця версія стала вирішальною для перегляду ціни. На ринку Нідерландів новий базовий ID.7 тепер доступний від 43 990 євро, що приблизно на 5 000 євро дешевше, ніж попередній початковий варіант. Таким чином, електричний бізнес-седан помітно наблизився до більш масового сегмента, не втрачаючи при цьому статусу технологічного флагмана. Для інших європейських ринків стартова ціна потенційно може бути дещо вищою через локальні податки та специфіку комплектацій, однак загальний тренд на здешевлення моделі очевидний.
Водночас здешевлення не означає спрощення. Уже базова версія ID.7 Limited Edition має доволі багате оснащення, яке раніше було характерне для дорожчих комплектацій. Серед стандартних елементів - 19-дюймові легкосплавні диски, підігрів сидінь, двозонний клімат-контроль, великий 38,1-сантиметровий (15-дюймовий) дисплей мультимедійної системи з підтримкою App Connect, адаптивний круїз-контроль, система безключового доступу та проєкційний дисплей. Версія Plus, яка, за прогнозами, стане найпопулярнішою серед корпоративних клієнтів, додатково пропонує навігацію, матричну оптику IQ.Light, електрорегульовані передні сидіння Ergo-Active, систему кругового огляду Area View, розширений пакет асистентів і паркувальний асистент.
Окремо варто відзначити важливі оновлення, які отримала модель разом із новим модельним роком. Зокрема, Volkswagen ID.7 тепер оснащується модернізованою версією системи Travel Assist із функцією розпізнавання світлофорів, а також удосконаленим режимом руху з однією педаллю, який дозволяє автомобілю повністю зупинятися без використання гальма. Повернення фізичних кнопок на кермі стало відповіддю на критику попередніх сенсорних рішень і суттєво покращує ергономіку та зручність керування.
Крім того, електроседан отримав нове програмне забезпечення з підвищеною швидкодією, оновлену інфотейнмент-систему Innovision із вбудованим магазином додатків, а також цифровий ключ, що дозволяє використовувати смартфон або смартгодинник для доступу до автомобіля. З'явилася і функція Vehicle-to-Load (V2L), яка дає змогу живити зовнішні електроприлади безпосередньо від тягової батареї, що підвищує універсальність моделі у повсякденному використанні.
Лінійка ID.7 тепер охоплює кілька варіантів батарей і силових установок. Окрім нової базової версії з батареєю 59 кВт-год, доступні також модифікації з акумулятором на 77 кВт-год із запасом ходу до 599 км, а також варіант із батареєю 86 кВт-год, який дозволяє подолати до 703 км без підзарядки. Таким чином, модель фактично перекриває широкий спектр потреб - від щоденного міського використання до далеких поїздок.
Виробництво Volkswagen ID.7 налагоджене на заводі в німецькому Емдені, що розташований неподалік кордону з Нідерландами. Як і всі електромобілі бренду, модель постачається з пакетом сервісного обслуговування на п'ять років, гарантією на батарею терміном вісім років або 160 000 км пробігу, а також цілодобовою допомогою на дорогах у Європі.
